[實(shí)用新型]一種汽車貨箱底板后橫梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920850115.8
• 申請(qǐng)日: 2019-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN209987882U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔曉軍;陳德宏;朱加春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇瑞普車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/18
• 分類號(hào): B60R19/18;B60R19/24;B60R19/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車貨箱底板后橫梁，包括后梁體（1），所述后梁體（1）呈U型設(shè)置，且所述后梁體（1）的中間位置固定安裝有車牌架（3），其特征在于，所述車牌架（3）的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括減震板（5），所述減震板（5）的兩端均垂直連接有推桿（18），兩根所述推桿（18）均貫穿后梁體（1）且端部共同連接有限位板（16），所述限位板（16）與后梁體（1）之間的推桿（18）上均套設(shè)有第二彈簧（17），所述限位板（16）與后梁體（1）之間通過限位機(jī)構(gòu)連接，在所述后梁體（1）的兩端對(duì)稱設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車貨箱底板后橫梁，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)包括多根對(duì)稱等距離插裝在限位板（16）上下兩側(cè)的L型限位桿（15），所述L型限位桿（15）共同連接在后梁體（1）的內(nèi)壁上，且所述后梁體（1）遠(yuǎn)離減震板（5）一側(cè)的L型限位桿（15）上均套設(shè)有第一彈簧（14）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車貨箱底板后橫梁，其特征在于，所述L型限位桿（15）與后梁體（1）為一體成型機(jī)構(gòu)，且均為高強(qiáng)度鋼材料制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車貨箱底板后橫梁，其特征在于，所述減震板（5）呈圓弧形設(shè)置，且所述減震板（5）上水平等距離豎直開設(shè)有多個(gè)安裝孔（4），所述安裝孔（4）的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾軸（13），所述滾軸（13）的周身延伸至安裝孔（4）外部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車貨箱底板后橫梁，其特征在于，所述固定機(jī)構(gòu)包括焊接在后梁體（1）端部的端部接頭（6），所述端部接頭（6）呈U型設(shè)置，且所述端部接頭（6）的兩端對(duì)稱焊接有夾持塊（7），兩塊所述夾持塊（7）之間共同插裝有兩個(gè)鎖緊件（8）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車貨箱底板后橫梁，其特征在于，所述后梁體（1）的底部?jī)啥司焦潭ò惭b有安裝盒（9），所述安裝盒（9）的兩端對(duì)稱開設(shè)有若干個(gè)通風(fēng)孔（11），且所述安裝盒（9）的背面開設(shè)有兩個(gè)固定孔（12），所述固定孔（12）的內(nèi)部安裝有散熱風(fēng)扇（10）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車貨箱底板后橫梁，其特征在于，所述車牌架（3）遠(yuǎn)離后梁體（1）的一側(cè)開設(shè)有安裝卡槽，所述安裝卡槽四角對(duì)應(yīng)位置的后梁體（1）上均開設(shè)有螺紋孔（2）。