[實用新型]一種雙渦桿式電子控制駐車制動系統

有效

• 申請號: 201920849015.3
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210363781U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 許炳照;蘇慶列;許曉勤;張光葳;雷林強
• 申請（專利權）人: 福建船政交通職業學院
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;B60T7/00
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 徐東峰

1.一種雙渦桿式電子控制駐車制動系統，其特征在于，包括電子駐車控制器(10)、驅動電機減速機構(20)、傳動機構(30)、駐車制動器(40)與解鎖工具(50)，所述傳動機構(30)包括外花鍵(31)、渦套(32)、二級從動齒輪(33)、彈簧(34)和螺桿(35)，所述渦套(32)的外側中部設置有外花鍵(31)，所述二級從動齒輪(33)的中部設置有內花鍵，所述二級從動齒輪(33)中部的內花鍵與所述外花鍵(31)花鍵聯接，所述渦套(32)內設置有兩組螺桿(35)，兩組所述螺桿(35)之間通過所述彈簧(34)彈性連接，所述駐車制動器(40)包括一對制動器組件(41)與鋼絲拉索(42)，所述制動器組件(41)通過所述鋼絲拉索(42)分別與兩組所述螺桿(35)相連接，所述驅動電機減速機構(20)包括驅動電機(21)、一級減速器齒輪組(22)、旋轉軸(23)和二級主動齒輪(24)，所述旋轉軸(23)上設置有二級主動齒輪(24)，所述二級主動齒輪(24)與所述二級從動齒輪(33)相嚙合，所述驅動電機(21)通過所述一級減速器齒輪組(22)驅動所述旋轉軸(23)轉動，所述旋轉軸(23)的一端設置有方形孔，所述旋轉軸(23)一端的方形孔內可插接所述解鎖工具(50)，所述電子駐車控制器(10)包括駐車控制器輸入接口(11)、駐車控制器總成(12)和駐車控制器輸出電連接線(13)，所述電子駐車控制器(10)通過所述駐車控制器輸出電連接線(13)與所述驅動電機(21)電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種雙渦桿式電子控制駐車制動系統，其特征在于：所述渦套(32)沿中軸設置一螺紋通孔，所述渦套(32)中軸螺紋通孔兩端旋轉方向相反，并與兩組旋轉方向相反的所述螺桿(35)螺紋配合。

3.根據權利要求1所述的一種雙渦桿式電子控制駐車制動系統，其特征在于：所述一級減速器齒輪組(22)包括一級減速器主動齒輪(221)和一級減速器從動齒輪(222)，所述驅動電機(21)的輸出軸上固定連接有一級減速器主動齒輪(221)，所述旋轉軸(23)的外側固定連接有一級減速器從動齒輪(222)，所述一級減速器主動齒輪(221)與所述一級減速器從動齒輪(222)相嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種雙渦桿式電子控制駐車制動系統，其特征在于：所述解鎖工具(50)包括方形接桿(51)、解鎖曲柄(52)和解鎖手把(53)，所述方形接桿(51)的一端插接于所述旋轉軸(23)一端的方形孔內，所述方形接桿(51)的另一端固定連接有解鎖曲柄(52)，所述解鎖曲柄(52)上設置有解鎖手把(53)。

5.根據權利要求4所述的一種雙渦桿式電子控制駐車制動系統，其特征在于：所述解鎖曲柄(52)與所述解鎖手把(53)為轉動連接。