[實用新型]車架以及車輛

有效

• 申請號: 201920846430.3
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN210122138U
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發明（設計）人: 尤翔;孫玉;胡帥;賴森;丁偉東;王偉;遲明;郭軍;趙海兵;王文棟;于祥歡;武軍;曹亞男
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B60K1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種車架(10)，其特征在于，包括：

第一縱梁(1)和第二縱梁(2)；

電池包避讓梁(3)，所述電池包避讓梁(3)連接于所述第一縱梁(1)和所述第二縱梁(2)之間，所述電池包避讓梁(3)具有向上隆起的拱形結構(31)，所述拱形結構(31)用于匹配所述電池包避讓梁(3)下方的電池包(20)。

2.根據權利要求1所述的車架(10)，其特征在于，所述電池包避讓梁(3)與所述第一縱梁(1)和所述第二縱梁(2)的相對內側面連接。

3.根據權利要求2所述的車架(10)，其特征在于，所述電池包避讓梁(3)包括：上梁(32)和下梁(33)，所述上梁(32)與所述下梁(33)固定連接，所述上梁(32)和所述下梁(33)均與所述第一縱梁(1)和所述第二縱梁(2)的相對內側面連接。

4.根據權利要求3所述的車架(10)，其特征在于，所述上梁(32)和所述下梁(33)均與所述第一縱梁(1)和所述第二縱梁(2)的相對內側面的中上部連接。

5.根據權利要求1所述的車架(10)，其特征在于，所述電池包避讓梁(3)與所述第一縱梁(1)和所述第二縱梁(2)的相對內側面以及頂面連接。

6.根據權利要求5所述的車架(10)，其特征在于，所述電池包避讓梁(3)包括：上梁(32)和下梁(33)，所述上梁(32)與所述下梁(33)固定連接，所述上梁(32)與所述第一縱梁(1)和所述第二縱梁(2)的頂面連接，所述下梁(33)與所述第一縱梁(1)和所述第二縱梁(2)的相對內側面連接。

7.根據權利要求1所述的車架(10)，其特征在于，所述電池包避讓梁(3)至少為一個。

8.據權利要求1所述的車架(10)，其特征在于，還包括：電池包前側橫梁(4)和電池包后側橫梁(5)，所述電池包前側橫梁(4)連接于所述第一縱梁(1)和所述第二縱梁(2)之間且位于所述電池包(20)前側，所述電池包后側橫梁(5)連接于所述第一縱梁(1)和所述第二縱梁(2)之間且位于所述電池包(20)后側。

9.根據權利要求2或5所述的車架(10)，其特征在于，所述電池包避讓梁(3)一體成型。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的車架(10)。