[實用新型]白改黑市政道路檢查井加固升級結構

有效

• 申請號: 201920845176.5
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN210163943U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 徐麗娜;林任;林建忠;龔周榮;陳燕;蔡平;鄢秉紅;張凌
• 申請（專利權）人: 至永建設集團有限公司
• 主分類號: E02D29/12
• 分類號: E02D29/12;E02D29/14
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本實用新型涉及的一種白改黑市政道路檢查井加固升級結構，其設在由原路基、原基層、原水泥混凝土面層和原井身構成的原道路結構上，其特征在于：其包括分離式井圈、銜接井圈、下井蓋框和上井蓋框；所述的原井身的周圍開挖形成環形槽，所述的分離式井圈安裝在環形槽中，分離式井圈的底部設有若干注漿體，注漿體插入原路基內，分離式井圈與原基層、分離式井圈與原水泥混凝土面層之間的空隙內填充有自密實填料；所述的銜接井圈安裝在分離式井圈的上方，下井蓋框安裝在銜接井圈的上方，上井蓋框安裝在下井蓋框上方，上井蓋框的頂部蓋有井蓋。本實用新型承載力強、傳力合理、施工便捷、不易位移或變形，具備顯著的社會效益與經濟效益。

技術領域

本實用新型屬于市政工程領域，尤其涉及一種白改黑市政道路檢查井加固升級結構，適用于舊路改造升級的檢查井施工，尤其適用于白改黑市政道路工程中的檢查井改造升級施工。

背景技術

隨著社會經濟的發展，人們對美好生活的要求越來越高。作為重要基礎設施之一的交通運輸事業也在蓬勃發展。行車舒適性已經在人們的日常出行生活中一種很重要的體驗。瀝青路面的行車舒適性已經得到人民大眾的認可。并且，目前大量水泥道面已經出現或輕或重的病害，這些病害的處置是一個公認的棘手問題，重新銑刨攤鋪不僅成本高，而且需要浪費大量的資源。并且在結構底層較好的情況下，銑刨重新攤鋪，也會對底層結構造成二次損壞。

白改黑是把原來的水泥混凝土路面(灰白色)改建為瀝青混凝土路面(黑色)，達到環保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強，車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高，車輛行駛起來更加安全，更加平穩；車輛行駛過程中產生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行駛過程中的揚塵，從而能提高街道兩旁店鋪、居民住宅的空氣質量，提高美化城市環境的質量。

在傳統的白改黑道路檢查井加固升級施工中，開槽并挖除原井圈后，在原井身上安裝同尺寸的井圈，利用砂礫土等回填井圈周邊后，采用反挖填補法施工瀝青面層并安裝井蓋框。該施工方法存在以下缺陷：其一，由于原路基承載力不足，且井圈與原井身尺寸相同，車輪的沖擊力施加于井蓋、井蓋框后直接傳遞給原井身，使得檢查井井身極易發生下沉；其二，檢查井周圍施工操作空間狹小，傳統回填材料與井圈界面存在死角，導致輾壓夯實質量難以保證，往往誘發豎向位移、塑性變形等工程病害發生；其三，采用反挖填補法，檢查井井蓋框周圍的下面層鋪筑后緊接著挖除，固定井蓋框后再采用瀝青填補，既浪費材料又產生渣土垃圾，同時反挖填補猶如打補丁，整體性和施工質量均不如一次性施工好。

實用新型內容

本實施新型的目的在于針對傳統白改黑道路檢查井加固升級技術存在的檢查井易位移或變形、施工繁瑣且工期長、易產生渣土垃圾等等問題，提出了一種白改黑市政道路檢查井加固升級結構。

為了實現上述技術目的，本實用新型采用了以下技術方案：

本實用新型涉及的一種白改黑市政道路檢查井加固升級結構，其設在由原路基、原基層、原水泥混凝土面層和原井身構成的原道路結構上，其特征在于：其包括分離式井圈、銜接井圈、下井蓋框和上井蓋框；所述的原井身的周圍開挖形成環形槽，所述的分離式井圈安裝在環形槽中，分離式井圈的底部設有若干注漿體，注漿體插入原路基內，分離式井圈與原基層、分離式井圈與原水泥混凝土面層之間的空隙內填充有自密實填料；所述的銜接井圈安裝在分離式井圈的上方，下井蓋框安裝在銜接井圈的上方，上井蓋框安裝在下井蓋框上方，上井蓋框的頂部蓋有井蓋。

優選地，所述的分離式井圈包括基礎和傳力井圈，基礎套設在原井身的外側，基礎的上表面設有安裝槽，傳力井圈的底部卡在安裝槽內，傳力井圈的下半部分套設在原井身的外側，上半部分與原井身的頂面存在間隙。

優選地，所述的分離式井圈的頂部設有企口，銜接井圈的底部設有凸環，銜接井圈和分離式井圈通過相互配合的凸環和企口實現連接。