[實用新型]電池移動換位平臺底座

有效

• 申請號: 201920843941.X
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN210454771U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 鄭沖
• 申請（專利權）人: 河南廣馬汽車有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60L53/80
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭增欣

本實用新型公開了一種電池移動換位平臺底座，包括平臺本體，平臺本體由九個區域組成，在第二區域B、第三區域C、第四區域D、第五區域E、第六區域F、第七區域G的四個對角處分別設置有固定油缸，在第九區域I上分別設置有第一縱向移動油缸和第二縱向移動油缸，在第一區域A、第二區域B、第三區域C之間設置有第一橫向移動油缸，在第五區域E、第六區域F、第七區域G之間設置有第二橫向移動油缸，在第四區域D與第五區域E之間設置有第三縱向移動油缸。本實用新型通過各區域內設置的橫向油缸、縱向油缸完成新、舊的移動及換位工作，結構簡單，占地面積小，換位速度快，定位精確，具有很好的社會實用價值，易于推廣。

技術領域：

本實用新型涉及一種新能源汽車電池更換時，新、舊電池的取放裝置，特別涉及一種電池移動換位平臺底座。

背景技術：

現有的電汽車電池更換時，會用到機械臂+輸送鏈，換電池時，通過機械臂將電池取出，再放在輸送鏈上，將未使用的新電池取出，舊電池要統一另存；現有的裝置占地面積大，且使用工序繁瑣，只能單純的將新電池取出，無法實現新、舊電池之間的換位，且現有的電池移動系統結果復雜，占地空間大，成本高，操作復雜。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種電池移動換位平臺底座，將電池放在該裝置上，通過橫向油缸、縱向油缸來完成新、舊電池之間的移動換位操作。

本實用新型為解決現有技術問題所采取的技術方案是：

一種電池移動換位平臺底座，包括平臺本體，所述平臺本體由九個區域組成，分別為第一區域A、第二區域B、第三區域C、第四區域D、第五區域E、第六區域F、第七區域G、第八區域H、第九區域I，所述第九區域I分別占第八區域H和第一區域A各一半，所述第二區域B、第三區域C、第四區域D、第五區域E、第六區域F、第七區域G的四個對角處分別設置有固定油缸，在所述每個固定油缸的頂端設置有固定銷，所述每個固定油缸與平臺本體之間設置有油缸固定底座；所述第九區域I上設置有第一縱向移動油缸和第二縱向移動油缸，所述第一區域A、第二區域B、第三區域C之間設置有第一橫向移動油缸，所述第五區域E、第六區域F、第七區域G之間設置有第二橫向移動油缸，所述第四區域D與第五區域E之間設置有第三縱向移動油缸；所述平臺本體的內壁上設置有橫向滾輪組和縱向滾輪組，在所述平臺本體上間隔設置有萬向球，所述萬向球的底部設置有萬向球底座，所述萬向球底座與平臺本體固定連接在一起。

所述第一縱向移動油缸左側設置有第一運行軌道，在所述第一運行軌道上設置有第一運行滑塊，在所述第一運行滑塊的一端固定連接有第一牽引油缸，在所述第一牽引油缸的頂部設置有第一牽引銷。

所述第二縱向移動油缸的右側設置有第二運行軌道，所述第二運行軌道上設置有第二運行滑塊，所述第二運行滑塊的一端固定連接有第二牽引油缸，在所述第二牽引油缸上設置有第二牽引銷。

所述第一橫向移動油缸的一側設置有第三運行軌道，所述第三運行軌道上設置有第三運行滑塊，在所述第三運行滑塊是的頂端固定連接有第一橫板，所述第一橫板的一端固定連接有第三牽引油缸，在所述第三牽引油缸上設置有第三牽引銷，所述第一橫板的另一端的下方設置有第一連接豎桿，所述第一連接豎桿的底端與第一橫向移動油缸固定連接在一起。

所述第二橫向移動油缸的一側設置有第四運行軌道，所述第四運行軌道上設置有第四運行滑塊，所述第四運行滑塊的一端固定連接有第四牽引油缸，所述第四運行滑塊的另一端通過第二連接豎桿與第二橫向移動油缸固定在一起，在所述第四牽引油缸的頂端設置有第四牽引銷。

所述第三縱向移動油缸的右側設置有第五運行軌道，所述第五運行軌道上設置有第五運行滑塊，所述第五運行滑塊的一端設置有第五牽引油缸，在所述第五牽引油缸的頂端設置有第五牽引銷。