[實用新型]一種可移動隧道側墻施工模架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920842819.0
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN210239690U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 宋向榮;楊海生;張國浩;王景倉;董彬;朱海龍;杜群波;張仕福;彭澤;田業(yè)凱
• 申請（專利權）人: 中交二航局第四工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

本實用新型涉及一種可移動隧道側墻施工模架，包括安裝有模板(2)的異型桁架(4)，以及固定連接異型桁架(4)的支架，所述支架底部內側設置有高度可升降的萬向行走腳輪(1)，所述支架底部外側設置有支撐墊塊(5)。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型不僅能促進快速施工，節(jié)省工期成本，且充分利用結構構件，具有一定的經(jīng)濟效益。

技術領域

本實用新型涉及一種隧道施工支架，尤其是涉及一種可移動隧道側墻施工模架。

背景技術

明挖隧道在側墻混凝土施工時多用襯砌臺車施工，但襯砌臺車成本較高；因此，有時也采用支架法施工，即搭設支架支撐模板系統(tǒng)，以完成側墻混凝土澆筑。傳統(tǒng)支架法施工，每澆筑一段后需要拆除支架，重新搭設，操作繁瑣，施工效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種可移動隧道側墻施工模架。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種可移動隧道側墻施工模架，包括安裝有模板的異型桁架，以及固定連接異型桁架的支架，所述支架底部內側設置有高度可升降的萬向行走腳輪，所述支架底部外側設置有支撐墊塊。

進一步的，所述支架與異型桁架采用焊接連接。

進一步的，所述萬向行走腳輪與支架之間設置有調整萬向行走腳輪高度的升降螺桿。

更進一步的，所述萬向行走腳輪高度的最大值大于支撐墊塊的高度，所述萬向行走腳輪高度的最小值小于支撐墊塊的高度。

進一步的，所述支架為三角支撐桁架，其直角邊與異型桁架相固定，有利于模架的平衡和穩(wěn)定。

更進一步的，所述三角支撐桁架的直角處設置有穩(wěn)定模架的錨固件。

更進一步的，所述三角支撐桁架直角邊底部設置有錨固支撐梁。

更進一步的，所述錨固支撐梁上設置有與預埋拉桿相錨固的螺栓，形成一種鎖定裝置，避免施工模架發(fā)生偏移。

在施工前通過萬向行走腳輪移動整體模架至指定位置，收縮萬向腳輪高度，使得移動模架的重量落在支撐墊塊上。將隧道仰拱中埋設的預埋拉桿利用螺栓錨固在錨固支撐梁上，即可施工隧道側墻混凝土。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型便于整體移動、便于安裝，不僅能促進快速施工，節(jié)省工期成本，且充分利用結構構件，具有一定的經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1為整體施工模架示意圖；

圖2為整體模架正視圖

圖中標號所示：

1、萬向行走腳輪；2、模板；3、異型桁架；4、三角支撐桁架；5、支撐墊塊； 6、錨固件；7、錨固支撐梁；8、螺栓；9、預埋拉桿。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

一種可移動隧道側墻施工模架，如圖1-2所示，包括安裝有模板2的異型桁架 3，以及固定連接異型桁架3的支架，支架底部內側設置有高度可升降的萬向行走腳輪1，所述支架底部外側設置有支撐墊塊5。支架與異型桁架采用焊接連接。萬向行走腳輪1與支架之間設置有調整萬向行走腳輪1高度的升降螺桿。萬向行走腳輪1高度的最大值大于支撐墊塊5的高度，所述萬向行走腳輪1高度的最小值小于支撐墊塊5的高度。支架為三角支撐桁架4，其直角邊與異型桁架相固定，有利于模架的平衡和穩(wěn)定。三角支撐桁架4的直角處設置有穩(wěn)定模架的錨固件6。三角支撐桁架4直角邊底部設置有錨固支撐梁7。錨固支撐梁7上設置有與預埋拉桿9相錨固的螺栓8，形成一種鎖定裝置，避免施工模架發(fā)生偏移。