[實用新型]一種汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920837710.8
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210363584U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設計）人: 黃義平;嚴冬;邱錦澤;班梓杰
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山科學技術(shù)學院
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;G01D21/02
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 謝泳祥

本實用新型公開了一種汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括：溫度采集模塊、微處理器、二氧化碳傳感器、一氧化碳傳感器和OneNET物聯(lián)網(wǎng)模塊，所述微處理器分別與溫度采集模塊、二氧化碳傳感器、一氧化碳傳感器和OneNET物聯(lián)網(wǎng)模塊連接；本實用新型通過二氧化碳傳感器、一氧化碳傳感器和溫度采集模塊全面的檢測車內(nèi)的環(huán)境情況，方便用戶及時掌控車內(nèi)存在的潛在風險。本實用新型可以用在汽車技術(shù)領(lǐng)域中。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當車輛在高溫環(huán)境下暴曬會使車輛發(fā)生高溫自燃現(xiàn)象或當車輛停止行駛，空調(diào)沒關(guān)時，發(fā)動機排出的一氧化碳便有可能聚集車內(nèi)引發(fā)一氧化碳中毒；滯留在車內(nèi)的人員呆的時間越長，會消耗大量氧氣同時產(chǎn)生二氧化碳，隨著時間的推移，車內(nèi)二氧化碳濃度增高，導致車內(nèi)人員缺氧窒息。現(xiàn)有的車內(nèi)環(huán)境的監(jiān)控系統(tǒng)一般都比較單一，不能對車內(nèi)的環(huán)境進行全面的監(jiān)控。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種對車內(nèi)的環(huán)境進行監(jiān)控的系統(tǒng)。

本實用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是：一種汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括：溫度采集模塊、微處理器、二氧化碳傳感器、一氧化碳傳感器和OneNET物聯(lián)網(wǎng)模塊，所述微處理器分別與溫度采集模塊、二氧化碳傳感器、一氧化碳傳感器和OneNET物聯(lián)網(wǎng)模塊連接；

所述微處理器設有：控制器、第一比較器、第二比較器、第三比較器、或門模塊、二氧化碳濃度閾值設置單元、一氧化碳濃度閾值設置單元和溫度閾值設置單元；

所述第一比較器的同相輸入端與二氧化碳傳感器的輸出端連接，所述第一比較器的反相輸入端與二氧化碳濃度閾值設置單元的輸出端連接，所述第一比較器的輸出端與或門模塊的第一輸入端連接；

所述第二比較器的同相輸入端與一氧化碳傳感器的輸出端連接，所述第一比較器的反相輸入端與一氧化碳濃度閾值設置單元的輸出端連接，所述第二比較器的輸出端與或門模塊的第二輸入端連接；

所述第三比較器的同相輸入端與溫度采集模塊的輸出端連接，所述第三比較器的反相輸入端與溫度閾值設置單元的輸出端連接，所述第三比較器的輸出端與或門模塊的第三輸入端連接；

所述或門模塊的輸出端與控制器連接，當所述或門模塊輸出高電平時，所述控制器控制OneNET物聯(lián)網(wǎng)模塊對外傳遞報警信息。

進一步，所述溫度采集模塊包括：第一最大值選擇模塊、第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、第三溫度傳感器和第四溫度傳感器，所述第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、第三溫度傳感器和第四溫度傳感器分別安裝在汽車轎廂的四個角落，所述第一最大值選擇模塊分別與所述第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、第三溫度傳感器、第四溫度傳感器連接，所述第一最大值選擇模塊用于將第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、第三溫度傳感器和第四溫度傳感器中獲取的最大溫度值傳遞給第三比較器的同相輸入端。

進一步，汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)還包括蜂鳴器，所述控制器與所述蜂鳴器連接。

進一步，汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)還包括振動檢測模塊，所述微處理器還設有第四比較器，所述振動檢測模塊的輸出端與第四比較器的同相輸入端連接，所述第四比較器的反相輸入端與振動閾值設置單元的輸出端連接，所述第四比較器的輸出端與或門模塊的第四輸入端連接。

進一步，所述振動檢測模塊包括：第二最大值選擇模塊、第一振動傳感器、第二振動傳感器、第三振動傳感器和第四振動傳感器，所述第一振動傳感器、第二振動傳感器、第三振動傳感器和第四振動傳感器分別安裝在汽車座位上，所述第二最大值選擇模塊分別與第一振動傳感器、第二振動傳感器、第三振動傳感器、第四振動傳感器連接，所述第二最大值選擇模塊用于將第一振動傳感器、第二振動傳感器、第三振動傳感器和第四振動傳感器中獲取的最大振動值傳遞給第四比較器的同相輸入端。