[實用新型]前懸彈簧支柱

有效

• 申請號: 201920837569.1
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210191061U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 劉旭;王星
• 申請（專利權）人: 揚州東升汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60G13/00
• 代理公司: 常州信策知識產權代理事務所(普通合伙) 32352
• 代理人: 趙凱

1.前懸彈簧支柱，其包括支柱本體，其特征在于：支柱本體的上部加工成型有上控制臂安裝孔，支柱本體的下部加工成型有下控制臂安裝孔，支柱本體的側邊向外延伸形成有轉向連接部，轉向連接部上設有轉向連接孔，位于下控制臂安裝孔的外側的支柱本體上延伸形成有減振器連接板，減振器連接板的兩側均有與支柱本體一體成型的加強板，減振器連接板上設有減振器連接孔。

2.根據權利要求1所述的前懸彈簧支柱，其特征在于：位于上控制安裝孔的上方的支柱本體向外延伸形成有氣囊安裝架，氣囊安裝架上設有氣囊安裝孔。

3.根據權利要求2所述的前懸彈簧支柱，其特征在于：所述的轉向連接孔的軸線與氣囊安裝孔的軸線之間的夾角為3.5°±0.1°。

4.根據權利要求1所述的前懸彈簧支柱，其特征在于：所述的減振器連接孔的軸線與垂直方向的夾角是13.5°±0.3°。

5.根據權利要求1所述的前懸彈簧支柱，其特征在于：所述的支柱本體上還設有與下控制臂安裝孔連通的下注油孔，以及與上控制臂安裝孔連通的上注油孔，轉向連接部上設有與轉向連接孔連通的轉向注油孔。

6.根據權利要求1所述的前懸彈簧支柱，其特征在于：位于上控制臂安裝孔一側的支柱本體上還設有穩定桿連接孔。

7.根據權利要求1所述的前懸彈簧支柱，其特征在于：所述的支柱本體采用鍛造工藝加工而成。