[實用新型]一種駕駛室結構

有效

• 申請號: 201920835538.2
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210454991U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 魏端崇
• 申請（專利權）人: 湖北新富車身股份有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B60H1/24;B60H3/06
• 代理公司: 深圳市道勤知酷知識產權代理事務所(普通合伙) 44439
• 代理人: 何兵;饒盛添

本實用新型公開了一種駕駛室結構，涉及卡車駕駛室技術領域，為解決現有的駕駛室在使用的過程中缺乏有效通風換氣手段的問題。所述密封框架的內部設置有驅動倉，所述駕駛室主體的前端面上設置有密封框架，所述密封框架的內部設置有玻璃窗，且玻璃窗與密封框架機械密封連接，所述密封框架的前端面上設置有雨刮器，且雨刮器與密封框架轉動連接，所述駕駛室主體的兩側外壁上均設置有后視鏡，所述駕駛室主體的上表面設置有頂板，所述頂板的內部設置有通風口，且通風口與頂板為一體結構，所述通風口的兩側內壁上均設置有滑軌，且滑軌與通風口的兩側內壁焊接連接，所述通風口的上表面設置有擋風板。

技術領域

本實用新型涉及卡車駕駛室技術領域，具體為一種駕駛室結構。

背景技術

駕駛室載貨汽車和專用汽車車身的重要組成部分，是職業駕駛員日夜工作的地方。其結構直接關系到駕駛員的安全、工作效率和健康。駕駛室一般采用金屬薄殼結構，并與車架柔性相連，不承受載荷，屬于非承載式車身?，F代駕駛室也十分重視減少空氣阻力，注意造型美觀，采用全景曲面玻璃。現代駕駛室的內部裝備，也越來越現代化，逐步向轎車的裝備靠攏。如可調式座椅、暖風、空調、音響設備、安全裝置等。一些長途載貨汽車的駕駛室，還備有臥鋪、冰箱及食品加熱設備等。從駕駛室的形式來分，可分為長頭式、平頭式、短頭式、加長式和可翻式等。

現有的駕駛室在使用的過程中缺乏有效的通風換氣手段，打開車窗會導致灰塵雜物也進入車內，使得車輛駕駛室的內部被污染。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種駕駛室結構，以解決上述背景技術中提出的現有的駕駛室在使用的過程中缺乏有效通風換氣手段的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種駕駛室結構，包括駕駛室主體，所述密封框架的內部設置有驅動倉，所述駕駛室主體的前端面上設置有密封框架，所述密封框架的內部設置有玻璃窗，且玻璃窗與密封框架機械密封連接，所述密封框架的前端面上設置有雨刮器，且雨刮器與密封框架轉動連接，所述駕駛室主體的兩側外壁上均設置有后視鏡，所述駕駛室主體的上表面設置有頂板。

優選的，所述頂板的內部設置有通風口，且通風口與頂板為一體結構，所述通風口的兩側內壁上均設置有滑軌，且滑軌與通風口的兩側內壁焊接連接。

優選的，所述通風口的上表面設置有擋風板，所述擋風板的一端設置有合頁，且擋風板通過合頁與頂板轉動連接。

優選的，所述擋風板的一側設置有定位板，且定位板與頂板的上表面焊接連接，所述定位板與擋風板之間設置有支撐桿，且擋風板通過支撐桿與定位板固定連接。

優選的，所述通風口的內部設置有活動框架，所述活動框架通過外壁上的滑槽與通風口兩側內壁上的滑軌滑動連接。

優選的，所述活動框架的內部設置有濾塵網，且濾塵網的四周外壁與活動框架的內壁固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過合頁將通風口上的擋風板打開，當車輛在行駛的過程中，車速會帶動靜止的空氣流動，當外界的空氣撞擊到擋風板后，會因為擋風板的阻擋造成部分的外界空氣投入濾塵網流入駕駛室內，使得對駕駛室進行通風換氣工作，車速越快，空氣流通的速度越快，通風換氣的效果更好，克服了現有的駕駛室在使用的過程中缺乏有效通風換氣手段的問題。

2、通過設置的活動框架起到承載濾塵網的作用，通風口內部的活動框架與滑軌滑動連接，使得濾塵網為可靈活拆卸結構，便于濾塵網的定期安裝清洗工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的頂板結構示意圖；

圖3為本實用新型的擋風板結構示意圖；