[實(shí)用新型]一種駕駛室結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920835538.2
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210454991U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏端崇
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北新富車身股份有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B60H1/24;B60H3/06
• 代理公司: 深圳市道勤知酷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44439
• 代理人: 何兵;饒盛添

1.一種駕駛室結(jié)構(gòu)，包括駕駛室主體(1)，其特征在于：所述駕駛室主體(1)的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動倉(7)，所述駕駛室主體(1)的前端面上設(shè)置有密封框架(2)，所述密封框架(2)的內(nèi)部設(shè)置有玻璃窗(4)，且玻璃窗(4)與密封框架(2)機(jī)械密封連接，所述密封框架(2)的前端面上設(shè)置有雨刮器(3)，且雨刮器(3)與密封框架(2)轉(zhuǎn)動連接，所述駕駛室主體(1)的兩側(cè)外壁上均設(shè)置有后視鏡(5)，所述駕駛室主體(1)的上表面設(shè)置有頂板(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛室結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頂板(6)的內(nèi)部設(shè)置有通風(fēng)口(8)，且通風(fēng)口(8)與頂板(6)為一體結(jié)構(gòu)，所述通風(fēng)口(8)的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)置有滑軌(13)，且滑軌(13)與通風(fēng)口(8)的兩側(cè)內(nèi)壁焊接連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種駕駛室結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通風(fēng)口(8)的上表面設(shè)置有擋風(fēng)板(9)，所述擋風(fēng)板(9)的一端設(shè)置有合頁(10)，且擋風(fēng)板(9)通過合頁(10)與頂板(6)轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種駕駛室結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述擋風(fēng)板(9)的一側(cè)設(shè)置有定位板(12)，且定位板(12)與頂板(6)的上表面焊接連接，所述定位板(12)與擋風(fēng)板(9)之間設(shè)置有支撐桿(11)，且擋風(fēng)板(9)通過支撐桿(11)與定位板(12)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種駕駛室結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通風(fēng)口(8)的內(nèi)部設(shè)置有活動框架(14)，所述活動框架(14)通過外壁上的滑槽與通風(fēng)口(8)兩側(cè)內(nèi)壁上的滑軌(13)滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種駕駛室結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活動框架(14)的內(nèi)部設(shè)置有濾塵網(wǎng)(15)，且濾塵網(wǎng)(15)的四周外壁與活動框架(14)的內(nèi)壁固定連接。