[實用新型]一種駕駛室結構

有效

• 申請號: 201920835538.2
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210454991U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 魏端崇
• 申請（專利權）人: 湖北新富車身股份有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B60H1/24;B60H3/06
• 代理公司: 深圳市道勤知酷知識產權代理事務所(普通合伙) 44439
• 代理人: 何兵;饒盛添

1.一種駕駛室結構，包括駕駛室主體(1)，其特征在于：所述駕駛室主體(1)的內部設置有驅動倉(7)，所述駕駛室主體(1)的前端面上設置有密封框架(2)，所述密封框架(2)的內部設置有玻璃窗(4)，且玻璃窗(4)與密封框架(2)機械密封連接，所述密封框架(2)的前端面上設置有雨刮器(3)，且雨刮器(3)與密封框架(2)轉動連接，所述駕駛室主體(1)的兩側外壁上均設置有后視鏡(5)，所述駕駛室主體(1)的上表面設置有頂板(6)。

2.根據權利要求1所述的一種駕駛室結構，其特征在于：所述頂板(6)的內部設置有通風口(8)，且通風口(8)與頂板(6)為一體結構，所述通風口(8)的兩側內壁上均設置有滑軌(13)，且滑軌(13)與通風口(8)的兩側內壁焊接連接。

3.根據權利要求2所述的一種駕駛室結構，其特征在于：所述通風口(8)的上表面設置有擋風板(9)，所述擋風板(9)的一端設置有合頁(10)，且擋風板(9)通過合頁(10)與頂板(6)轉動連接。

4.根據權利要求3所述的一種駕駛室結構，其特征在于：所述擋風板(9)的一側設置有定位板(12)，且定位板(12)與頂板(6)的上表面焊接連接，所述定位板(12)與擋風板(9)之間設置有支撐桿(11)，且擋風板(9)通過支撐桿(11)與定位板(12)固定連接。

5.根據權利要求2所述的一種駕駛室結構，其特征在于：所述通風口(8)的內部設置有活動框架(14)，所述活動框架(14)通過外壁上的滑槽與通風口(8)兩側內壁上的滑軌(13)滑動連接。

6.根據權利要求5所述的一種駕駛室結構，其特征在于：所述活動框架(14)的內部設置有濾塵網(15)，且濾塵網(15)的四周外壁與活動框架(14)的內壁固定連接。