[實用新型]剎車活塞去毛邊裝置

有效

• 申請號: 201920835240.1
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210255476U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 蔡雨
• 申請（專利權）人: 耐加拉剎車系統產品（南通）有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B41/00;B24B27/00
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 賀亞明;蘇利

本實用新型實施例公開了一種剎車活塞去毛邊裝置，涉及活塞加工設備技術領域，其技術方案要點包括工作臺、設置在所述工作臺上的傳送帶、沿傳送帶傳送方向依次設置的對活塞進行傳送上料的上料機構、對活塞圓周側面進行去毛邊的豎向去毛邊機構、對端面進行去毛邊的端面去毛邊機構、以及將傳送帶上活塞傳送出的出料機構。用以解決現有技術中對剎車活塞去毛邊速度慢、效率低的問題。

技術領域

本實用新型實施例涉及活塞加工設備技術領域，具體涉及一種剎車活塞去毛邊裝置。

背景技術

剎車活塞一般加工步驟為：下料—鍛造—粗車—調質—精車，整個生產過程不但工藝復雜，而且難度大、周期長，所需設備、人力較多，并且材料利用率低，因此零件成本偏高。

為了解決剎車活塞在生產時，其工藝的復雜性及難度性，人們改變了剎車活塞的厚度，而采用冷沖模生產。在對活塞加工制作過程中，需要對半成品進行開槽、切割等一系列操作，在加工過程中，會在半成品表面出現毛邊，毛邊的出現可能會在后期工序中產不良影響，一般較突出的表現為：尺寸改變，影響活塞精度，從而影響后期裝配，且毛邊易刺傷操作人員，給操作人員的人身造成傷害，因此，在加工過程中需要對半成品工件進行去毛邊，現有的去毛邊方法通常為人工去毛邊，工作效率低，且浪費人力資源。

實用新型內容

為此，本實用新型實施例提供一種剎車活塞去毛邊裝置，以解決現有技術中對剎車活塞去毛邊速度慢、效率低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型實施例提供如下技術方案：

根據本實用新型實施例中，其公開了一種剎車活塞去毛邊裝置，包括工作臺、設置在所述工作臺上的傳送帶、沿傳送帶傳送方向依次設置的對活塞進行傳送上料的上料機構、對活塞圓周側面進行去毛邊的豎向去毛邊機構、對端面進行去毛邊的端面去毛邊機構、以及將傳送帶上活塞傳送出的出料機構。

進一步地，所述上料機構包括設置在所述工作臺上且可沿垂直所述傳送帶傳送方向移動的第一上料氣缸、固定在所述第一上料氣缸活塞桿上的第二上料氣缸，第二上料氣缸的活塞桿伸縮方向垂直第一上料氣缸活塞桿的伸縮方向，在所述第二上料氣缸活塞桿的自由端部固定設置有卡接板，在卡接板上開設有對活塞桿進行卡接的卡接槽。

進一步地，所述豎向去毛邊機構包括固定在所述工作臺上且位于所述傳送帶一側的第一驅動氣缸、設置在所述第一驅動氣缸活塞桿上的安裝板、位于所述安裝板上的第二驅動氣缸，在所述第二驅動氣缸活塞桿端部固定有移動磨邊板，在所述工作臺上且位于傳送帶遠離第一驅動氣缸的一側固定設置有固定磨邊板；所述第一驅動氣缸活塞桿伸縮方向平行于傳送帶傳送方向，所述第二驅動氣缸活塞桿伸縮方向位于垂直所述傳送帶方向，且第二驅動氣缸伸長時所述移動磨邊板靠近固定磨邊板后將活塞夾持磨邊；在所述移動磨邊板遠離上料機構的一側設置有可對傳送帶上傳送的活塞進行抵擋限位的擋料組件。

進一步地，所述擋料組件包括固定在所述移動磨邊板遠離固定磨邊板一側的固定板、一端轉動設置在所述固定板上的擋料氣缸，在所述移動磨邊板上轉動設置有擋桿，所述擋料氣缸的活塞桿與擋桿一端轉動連接，所述擋桿遠離擋料氣缸活塞桿的一端可擺動至傳送帶上側對活塞進行阻擋或擺動至豎直位置對活塞傳送進行放行。

進一步地，在所述工作臺上且靠近安裝板一側設置有平行于傳送帶傳送方向的滑軌，在所述安裝板靠近工作臺一側開設有滑槽，所述滑槽套接在所述滑軌上滑動。

進一步地，所述端面去毛邊機構包括設置在所述傳送帶一側的擋料板，所述擋料板一端固定在工作臺上，另一端位于所述傳送帶上；所述端面去毛邊機構還包括固定在擋料板同一側的推料組件、以及位于傳送帶遠離推料組件一側的壓料組件、以及將壓料后的活塞再次傳送上傳送帶的傳送組件。