[實(shí)用新型]一種移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)輸架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920834532.3
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210149786U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚學(xué)業(yè);歐協(xié)鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市重器科技有限公司
• 主分類號: B65D19/22
• 分類號: B65D19/22;B65D19/44
• 代理公司: 深圳市君勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王永文

1.一種移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)輸架，其特征在于，包括底座，設(shè)置于所述底座四個(gè)角落的第一限位塊、第二限位塊、第三限位塊和第四限位塊，兩端分別與所述第一限位塊和第二限位塊連接的第一綁帶，以及兩端分別與所述第三限位塊和第四限位塊連接的第二綁帶，所述第一限位塊、第二限位塊和第一綁帶用于對移動(dòng)機(jī)器人左側(cè)的輪胎進(jìn)行固定，所述第三限位塊、第四限位塊和第二綁帶用于對移動(dòng)機(jī)器人右側(cè)的輪胎進(jìn)行固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)輸架，其特征在于，還包括設(shè)置于所述底座中間的至少1個(gè)連接件以及與所述連接件連接的第三綁帶，所述連接件和第三綁帶用于對移動(dòng)機(jī)器人的車身進(jìn)行固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)輸架，其特征在于，所述第一限位塊和第二限位塊之間設(shè)置有第五限位塊，所述第三限位塊和第四限位塊之間設(shè)置有第六限位塊，所述第五限位塊和第六限位塊上均設(shè)置有貫穿槽，所述第一綁帶穿過所述第五限位塊的貫穿槽分別與所述第一限位塊和第二限位塊相連，所述第二綁帶穿過所述第六限位塊的貫穿槽分別與所述第三限位塊和第四限位塊相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)輸架，其特征在于，所述第一綁帶和第二綁帶上均設(shè)置有用于防止綁帶與移動(dòng)機(jī)器人的車輪滑脫的防滑扣。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)輸架，其特征在于，所述第一綁帶、第二綁帶和第三綁帶上均設(shè)置有用于調(diào)整綁帶松緊度的拉緊器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)輸架，其特征在于，所述拉緊器上設(shè)置有保護(hù)墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)輸架，其特征在于，所述連接件為圓環(huán)連接件，所述圓環(huán)連接件包括用于所述第三綁帶穿過的吊環(huán)以及與所述吊環(huán)固定連接的插銷。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)輸架，其特征在于，所述第一限位塊、第二限位塊、第三限位塊和第四限位塊均為方形限位塊，所述方形限位塊上設(shè)置有便于移動(dòng)機(jī)器人的輪胎滑入的斜角。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)輸架，其特征在于，所述底座包括底板以及設(shè)置在所述底板底部的第一墊塊、第二墊塊和第三墊塊。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)輸架，其特征在于，還包括套設(shè)在所述底座上的保護(hù)罩，所述保護(hù)罩包括頂板以及環(huán)繞所述頂板的四周設(shè)置的前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板。