[實(shí)用新型]一種汽車(chē)頂蓋橫梁連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920834310.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211543695U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王麗鳳;陳元華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 桂林航天工業(yè)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/06
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/06;B62D65/06
• 代理公司: 東莞市神州眾達(dá)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

1.一種汽車(chē)頂蓋橫梁連接結(jié)構(gòu)，包括橫梁端（1），其特征在于：所述橫梁端（1）的右側(cè)面固定連接有第一連接殼（2），所述第一連接殼（2）與豎梁端（4）左側(cè)面固定連接的第二連接殼（3）搭接，所述第一連接殼（2）和第二連接殼（3）的相對(duì)面均開(kāi)設(shè)有通孔（5），且兩個(gè)通孔（5）相連通，所述第一連接殼（2）內(nèi)壁的左側(cè)面通過(guò)兩個(gè)固定塊（7）與同一個(gè)支撐板（8）固定連接；

所述支撐板（8）的右側(cè)面通過(guò)滑桿（9）與旋轉(zhuǎn)裝置（10）的左側(cè)面固定連接，所述旋轉(zhuǎn)裝置（10）的上下兩端均固定連接有活動(dòng)板（11），且兩個(gè)活動(dòng)板（11）的相對(duì)面均開(kāi)設(shè)有滑槽（12），所述滑槽（12）內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊（13），所述滑塊（13）的正面與滑套（15）上表面固定連接的活動(dòng)裝置（14）的背面活動(dòng)連接；

所述滑套（15）的左側(cè)面通過(guò)兩個(gè)連接板（18）與同一個(gè)擠壓板（19）的右側(cè)面固定連接，所述擠壓板（19）套接在滑桿（9）外，所述連接板（18）和滑桿（9）均位于通孔（5）內(nèi)，所述第一連接殼（2）內(nèi)壁的上表面與注膠口（20）的底端相連通，所述第一連接殼（2）的正面設(shè)置有密封蓋（22），所述第一連接殼（2）和第二連接殼（3）通過(guò)兩個(gè)固定裝置（23）固定連接；

所述旋轉(zhuǎn)裝置（10）包括轉(zhuǎn)軸（101），所述轉(zhuǎn)軸（101）的左側(cè)面與滑桿（9）的右端固定連接，所述轉(zhuǎn)軸（101）外套接有兩個(gè)軸承（102），且兩個(gè)軸承（102）分別與兩個(gè)活動(dòng)板（11）固定連接；

所述活動(dòng)裝置（14）包括第一連接塊（141），所述第一連接塊（141）固定連接在滑套（15）的上表面，所述第一連接塊（141）的背面通過(guò)銷(xiāo)軸（142）與滑塊（13）的正面活動(dòng)連接；

所述固定裝置（23）包括兩個(gè)第二連接塊（231），且兩個(gè)第二連接塊（231）分別固定連接在第一連接殼（2）和第二連接殼（3）的上表面，且兩個(gè)第二連接塊（231）通過(guò)同一個(gè)螺栓（232）固定連接，所述螺栓（232）外螺紋連接有螺母（233）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)頂蓋橫梁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述注膠口（20）外設(shè)置有注膠蓋（21），所述注膠蓋（21）內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述注膠口（20）外設(shè)置有外螺紋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)頂蓋橫梁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述密封蓋（22）的正面固定連接有把手，所述第一連接殼（2）和第二連接殼（3）的相對(duì)面分別固定連接有兩個(gè)密封圈（6），且兩個(gè)密封圈（6）緊密搭接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)頂蓋橫梁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐板（8）和擠壓板（19）外均設(shè)置有若干個(gè)防滑凸塊，所述滑桿（9）外套接有彈簧（16），所述彈簧（16）的兩端分別與滑套（15）的右側(cè)面和限位板（17）的左側(cè)面固定連接，所述限位板（17）卡接在滑桿（9）外。