[實(shí)用新型]一種電動(dòng)自行車的多工位組裝生產(chǎn)線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920833343.4
• 申請(qǐng)日: 2019-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN210236885U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱弋平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫市神韻科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B66C9/10
• 分類號(hào): B66C9/10;B66C1/10
• 代理公司: 無錫松禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316
• 代理人: 段小麗

1.一種電動(dòng)自行車的多工位組裝生產(chǎn)線，其特征在于：包括間距地面架設(shè)的導(dǎo)軌(2)和滑動(dòng)位移設(shè)置在所述導(dǎo)軌(2)上的吊裝裝置，所述吊裝裝置下方吊掛車架(1)；所述吊裝裝置包括滑移平板(3)、支撐架(6)和升降機(jī)構(gòu)，所述滑移平板(3)沿導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向滑動(dòng)位移設(shè)置，所述滑移平板(3)的下方設(shè)置有支撐架(6)，所述支撐架(6)通過升降機(jī)構(gòu)上、下位移設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車的多工位組裝生產(chǎn)線，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)包括沿導(dǎo)軌(2)長(zhǎng)度方向間距設(shè)置的第一升降機(jī)構(gòu)(4)和第二升降機(jī)構(gòu)(5)，所述第一升降機(jī)構(gòu)(4)、第二升降機(jī)構(gòu)(5)的被驅(qū)動(dòng)端與支撐架(6)鉸接設(shè)置，且鉸接軸線方向垂直于導(dǎo)軌(2)長(zhǎng)度方向，所述第二升降機(jī)構(gòu)(5)與滑移平板(3)鉸接設(shè)置，且鉸接軸線垂直于導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向；所述支撐架(6)通過第一升降機(jī)構(gòu)(4)、第二升降機(jī)構(gòu)(5)的伸縮動(dòng)作在豎直面內(nèi)傾斜擺動(dòng)調(diào)節(jié)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)自行車的多工位組裝生產(chǎn)線，其特征在于：所述支撐架(6)為框體結(jié)構(gòu)，且所述支撐架(6)內(nèi)框中垂直于導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向間距設(shè)置有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)橫桿(8)，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)橫桿(8)分別對(duì)應(yīng)于車架(1)的后車架(1a)、前車架(1b)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)橫桿(8)的兩端通過轉(zhuǎn)軸(7)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支撐架(6)上，所述第一升降機(jī)構(gòu)(4)、第二升降機(jī)構(gòu)(5)的被驅(qū)動(dòng)端分別對(duì)應(yīng)連接于兩轉(zhuǎn)動(dòng)橫桿(8)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)自行車的多工位組裝生產(chǎn)線，其特征在于：所述第一升降機(jī)構(gòu)(4)、第二升降機(jī)構(gòu)(5)分別為伸縮氣缸或伸縮油缸；所述第一升降機(jī)構(gòu)(4)固定設(shè)置在滑移平板(3)上，所述滑移平板(3)上對(duì)應(yīng)第二升降機(jī)構(gòu)(5)貫通開設(shè)有通槽(15)，所述第二升降機(jī)構(gòu)(5)的缸體通過鉸接塊(14)鉸接設(shè)置在通槽(15)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車的多工位組裝生產(chǎn)線，其特征在于：所述支撐架(6)下方設(shè)置有吊桿(9)，所述吊桿(9)的下端設(shè)置有夾緊組件(10)，所述夾緊組件(10)與后車架(1a)對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述夾緊組件(10)夾緊后車架(1a)；所述支撐架(6)在導(dǎo)軌長(zhǎng)度上遠(yuǎn)離夾緊組件(10)的一端設(shè)置有支撐懸臂(12)，所述支撐懸臂(12)沿導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置，兩組所述支撐懸臂(12)分別承托支撐前車架(1b)的兩個(gè)車把(1c)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)自行車的多工位組裝生產(chǎn)線，其特征在于：所述支撐懸臂(12)上設(shè)置有定位塊(11)，兩個(gè)所述定位塊(11)沿支撐懸臂(12)的長(zhǎng)度方向間距設(shè)置，兩個(gè)所述定位塊(11)與支撐懸臂(12)形成容納且限位車把(1c)的限位槽(13)。