[實用新型]一種燒結臺車車輪自動加油潤滑裝置

有效

• 申請號: 201920832086.2
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210001576U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 董岱;衛衛;杜預;方田;凌云;葉學農
• 申請（專利權）人: 中冶華天工程技術有限公司
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04;B67D7/42;B67D7/62;B67D7/06
• 代理公司: 34111 馬鞍山市金橋專利代理有限公司
• 代理人: 劉晶晶

1.一種燒結臺車車輪自動加油潤滑裝置，其特征是，它包括導軌支架(12)；所述導軌支架(12)底部設置有若干支撐腿(22)，其上表面左、右側分別設置有導軌和平臺驅動氣缸(15)，該導軌上設置有滑塊，滑塊上設置有移動平臺(9)；所述移動平臺(9)上表面左、右側分別設置有隨動裝置和自動加油裝置，其右側與所述平臺驅動氣缸(15)的活塞桿相連；所述自動加油裝置包括前后設置的加油槍(1)和油槍驅動氣缸(5)；所述加油槍(1)為管型結構，通過油槍套筒(3)設置在移動平臺(9)上，其后端連接有旋轉接頭(4)，該旋轉接頭(4)另一端與油槍驅動氣缸(5)的活塞桿相連；所述旋轉接頭(4)上還連接有干油軟管(7)，該干油軟管(7)的另一端連接有干油泵(8)。

2.根據權利要求1所述的一種燒結臺車車輪自動加油潤滑裝置，其特征是，所述油槍套筒(3)與加油槍(1)之間設置有軸套(2)；所述油槍驅動氣缸(5)通過氣缸支架(6)設置在移動平臺(9)上。

3.根據權利要求1所述的一種燒結臺車車輪自動加油潤滑裝置，其特征是，所述導軌包括平行設置的第一導軌(11)和第二導軌(14)；所述滑塊包括第一滑塊(10)和第二滑塊(13)，并分別設置在第一導軌(11)和第二導軌(14)上。

4.根據權利要求1-3任一項所述的一種燒結臺車車輪自動加油潤滑裝置，其特征是，所述隨動裝置包括在前后設置的檔桿(17)和檔桿驅動氣缸(19)，該檔桿驅動氣缸(19)通過氣缸支架(6)設置在移動平臺(9)上；所述檔桿(17)通過檔桿套筒(18)設置在移動平臺(9)上，其前端連接有滾輪(16)，其后端與檔桿驅動氣缸(19)的活塞桿相連，該滾輪(16)的中心軸線與檔桿(17)的中心軸線重合。

5.根據權利要求1-3任一項所述的一種燒結臺車車輪自動加油潤滑裝置，其特征是，所述隨動裝置包括隨動裝置支架(28)及按前后設置在該隨動裝置支架(28)上的檔桿(17)和檔桿驅動氣缸(19)；所述檔桿(17)通過檔桿套筒(18)設置在隨動裝置支架(28)上，其前端為T型結構并上下各安裝一個滾輪(16)，其后端與檔桿驅動氣缸(19)的活塞桿相連；所述滾輪(16)的中心軸線與檔桿(17)的中心線平行。

6.根據權利要求1-3任一項所述的一種燒結臺車車輪自動加油潤滑裝置，其特征是，所述隨動裝置包括滾輪(16)、檔桿(17)、第一連桿(24)、第二連桿(25)、Y型接頭(26)和連接桿驅動氣缸(27)；所述檔桿(17)和第二連桿(25)的一端分別可轉動活動連接在移動平臺(9)上，該檔桿(17)的側面與第一連桿(24)活動連接；所述連接桿驅動氣缸(27)的尾部固定設置在移動平臺(9)上，其活塞桿前端與Y型接頭(26)一端固定連接；所述Y型接頭(26)的另一端分別與第一、二連桿(24、25)的另一端活動連接；所述檔桿(17)的另一端設置有滾輪(16)，該滾輪(16)的中心軸線與檔桿(17)的中心線重合。