[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向器檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920831300.2
• 申請(qǐng)日: 2019-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN210036497U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔佳梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龔佳梅
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00;G01B5/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車轉(zhuǎn)向器檢測(cè)裝置，其特征在于：包括底座(1)、夾緊機(jī)構(gòu)、測(cè)量機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和測(cè)量機(jī)構(gòu)都安裝在底座(1)上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括：氣缸(21)、氣缸座(22)、連桿(23)、壓緊頭(24)、頂桿(25)和連桿支撐架(26)，所述測(cè)量機(jī)構(gòu)包括：測(cè)量尺(31)、測(cè)量滑塊(32)和手柄(33)，所述測(cè)量尺(31)和測(cè)量滑塊(32)安裝在底座(1)上，所述手柄(33)安裝在轉(zhuǎn)向器輸入軸上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器檢測(cè)裝置，其特征在于，所述夾緊機(jī)構(gòu)安裝在底座(1)上，所述氣缸(21)設(shè)置在氣缸座(22)內(nèi)，所述連桿(23)一端與壓緊頭(24)鉸接另一端與頂桿(25)頂部鉸接，且中間與設(shè)置在氣缸座(22)頂部的連桿支撐架(26)鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器檢測(cè)裝置，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)包括：兩個(gè)限位軸(41)和一個(gè)定位塊(42)，所述限位軸(41)上下兩端設(shè)置有定位銷，且中部直徑大于兩端直徑，所述定位塊(42)底部設(shè)置有方形定位凸臺(tái)，所述底座(1)設(shè)置有對(duì)應(yīng)定位塊(42)底部的方形定位凸臺(tái)的方形定位槽，還設(shè)有對(duì)應(yīng)限位軸(41)下端的定位銷的定位孔，所述限位軸(41)的軸線分別與轉(zhuǎn)向器的兩個(gè)安裝孔軸線重合，所述定位塊(42)上端設(shè)置有弧形開口與轉(zhuǎn)向器輸入軸貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器檢測(cè)裝置，其特征在于，所述測(cè)量滑塊(32)側(cè)面設(shè)置有指針(321)，所述指針(321)在測(cè)量尺(31)正上方，所述底座(1)對(duì)應(yīng)測(cè)量滑塊(32)的底部設(shè)置有滑槽(101)，所述滑槽(101)與測(cè)量尺(31)長(zhǎng)度方向平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器檢測(cè)裝置，其特征在于，所述底座(1)四周設(shè)置有多個(gè)安裝孔(102)，且上端面的兩側(cè)四周安裝有若干操作把手(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器檢測(cè)裝置，其特征在于，所述手柄(33)內(nèi)部設(shè)置有力矩測(cè)試儀，所述手柄(33)中間設(shè)置有顯示面板(331)并與力矩測(cè)試儀電性連接。