[實(shí)用新型]一種車(chē)廂及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920827413.5
• 申請(qǐng)日: 2019-06-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210126567U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬李斌;龍?jiān)评?/a>;董致富
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 云南力帆駿馬車(chē)輛有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D33/04
• 分類(lèi)號(hào): B62D33/04;B62D27/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 王獻(xiàn)茹

1.一種車(chē)廂，其特征在于，所述車(chē)廂包括頂蓋模塊、第一側(cè)圍模塊、第二側(cè)圍模塊、后圍模塊和底板模塊，所述底板模塊與所述頂蓋模塊相對(duì)設(shè)置，所述底板模塊與所述頂蓋模塊之間通過(guò)所述第一側(cè)圍模塊、所述第二側(cè)圍模塊和所述后圍模塊連接，所述第一側(cè)圍模塊與所述第二側(cè)圍模塊相對(duì)設(shè)置，所述后圍模塊連接所述第一側(cè)圍模塊的第一側(cè)和所述第二側(cè)圍模塊的第一側(cè)，所述第一側(cè)圍模塊的第一側(cè)靠近所述第二側(cè)圍模塊的第一側(cè)，所述頂蓋模塊、所述第一側(cè)圍模塊、所述第二側(cè)圍模塊、所述后圍模塊和所述底板模塊之間均采用可拆卸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車(chē)廂，其特征在于，所述頂蓋模塊、所述第一側(cè)圍模塊、所述第二側(cè)圍模塊、所述后圍模塊和所述底板模塊均包括第一連接梁和第二連接梁中的至少一個(gè)，所述第一連接梁設(shè)置有第一連接部，所述第二連接梁設(shè)置有第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部配合后通過(guò)連接件形成可拆卸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車(chē)廂，其特征在于，所述第一連接部具有螺紋孔，所述第二連接部為通孔，所述連接件具有外螺紋，所述連接件穿過(guò)所述通孔與所述第一連接部螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述車(chē)廂，其特征在于，所述第一連接部為預(yù)埋螺母。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述車(chē)廂，其特征在于，所述第一連接梁包括第一臂和第二臂，所述第一臂和所述第二臂連接，所述第一臂與所述第二臂之間存在夾角，所述第一臂上連接有所述第一連接部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述車(chē)廂，其特征在于，所述第一連接梁還包括第三臂，所述第三臂與所述第二臂間隔設(shè)置，所述第一臂連接所述第二臂和所述第三臂。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述車(chē)廂，其特征在于，所述頂蓋模塊、所述第一側(cè)圍模塊、所述第二側(cè)圍模塊、所述后圍模塊和所述底板模塊均包括第一連接梁和第二連接梁中的至少一個(gè)，所述第一連接梁設(shè)置有第一連接部，所述第二連接梁設(shè)置有第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部配合以形成可拆卸連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述車(chē)廂，其特征在于，所述第一連接部為凹槽，所述第二連接部為凸起。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述車(chē)廂，其特征在于，所述第一連接部具有螺紋孔，所述第二連接部為螺紋連接件。

10.一種車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛包括車(chē)輪和根據(jù)權(quán)利要求1－9任一項(xiàng)所述的車(chē)廂，所述車(chē)輪與所述底板模塊連接。