[實用新型]汽車彈簧片折彎裝置

有效

• 申請號: 201920823682.4
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN210412026U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 裴昊
• 申請（專利權）人: 蘇州睿立匯自動化科技有限公司
• 主分類號: B21D5/02
• 分類號: B21D5/02;B21D37/10;B21C51/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型揭示了汽車彈簧片折彎裝置，包括分度盤、設于分度盤上的若干折彎載具、設于分度盤外周的且與折彎載具配合的折彎裝置，產品包括U型的本體、連接本體端部回轉延伸的折角部，所述折彎載具包括彈性連接分度盤頂部的托料板、貫穿托料板至其表面的折彎模刀，折彎模刀的頂部設有水平部和弧形部，水平部貼合至折角部或本體側邊，位于折角部底部和本體側邊底部的弧形部反向設置，折彎載具還包括設于托料板下方的安裝板，設于安裝板下方的底板，安裝板與托料板之間夾持設有彈簧，折彎模刀的底部貫穿安裝板連接至位于分度盤下方的底板。本實用新型彈簧片折彎準確到位，無損傷。

技術領域

本實用新型屬于汽車彈簧片加工設備技術領域，尤其涉及一種汽車彈簧片折彎裝置。

背景技術

彈簧片的結構特點在于一個方向上最小剛度平面上容易彎曲，在另一個方向上具有大的拉伸剛度及彎曲剛度。彈簧片適宜用作裝置中的敏感元件、彈性支撐、定位裝置、撓性連接。汽車用彈簧片需求具有折彎結構，傳統的折彎工藝中，由于定位治具的剛性結構，導致折彎過度易損傷。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術問題，而提供一種汽車彈簧片折彎裝置，從而實現彈簧片折彎準確到位，無損傷。為了達到上述目的，本實用新型技術方案如下：

汽車彈簧片折彎裝置，包括分度盤、設于分度盤上的若干折彎載具、設于分度盤外周的且與折彎載具配合的折彎裝置，產品包括U型的本體、連接本體端部回轉延伸的折角部，所述折彎載具包括彈性連接分度盤頂部的托料板、貫穿托料板至其表面的折彎模刀，折彎模刀的頂部設有水平部和弧形部，水平部貼合至折角部或本體側邊，位于折角部底部和本體側邊底部的弧形部反向設置，折彎載具還包括設于托料板下方的安裝板，設于安裝板下方的底板，安裝板與托料板之間夾持設有彈簧，折彎模刀的底部貫穿安裝板連接至位于分度盤下方的底板。

具體的，所述折角部的末端和本體的初端設有鉚壓孔，分別具有鉚壓孔的本體側邊的端部和折角部側邊的端部均設有定位孔。

具體的，所述弧形部朝向定位孔方向設置，托料板上設有與定位孔相對應的定位銷。

具體的，所述安裝板與底板之間夾持設有嵌入分度盤內的導套，安裝板置于分度盤頂部。

具體的，所述彈簧套設于導向軸的外周，導向軸的底部固定連接導套，導向軸的頂部活動置于托料板內。

具體的，所述折彎裝置包括設于折彎載具上方的折彎上模、設于折彎上模底部與弧形部位置相對應的折彎凹槽。

具體的，所述折彎裝置還包括設于折彎載具下方的墊塊，墊塊與底板位置相對應。

與現有技術相比，本實用新型汽車彈簧片折彎裝置的有益效果主要體現在：

折彎載具中托料板與安裝板彈性連接，有效緩沖壓接壓力，便于壓接成型，折彎模刀內弧形部貼合折角部確定成型角度，安裝板上浮動高度可控，避免剛性結構損傷部件，產品成型效果好；折彎裝置內折彎凹槽配合折彎模刀的弧形部對產品內折角部進行折彎作業，墊塊有效控制折彎的高度，保證成型的效果；折彎視覺檢測裝置檢測壓彎高度是否合格，及時避免不合格產品的流動。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例折彎載具結構示意圖；

圖2是圖1的局部放大示意圖；

圖3是本實施例折彎裝置結構示意圖；

圖4是本實施例折彎視覺檢測裝置結構示意圖；

圖中數字表示：

1分度盤、11折彎載具、12托料板、13折彎模刀、131水平部、132弧形部、14定位銷、15安裝板、16底板、17彈簧、18導向軸；

2折彎裝置、21折彎上模、22折彎凹槽、23墊塊；