[實用新型]一種電動卡盤

有效

• 申請號: 201920822331.1
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210305819U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 任俊杰;胡元漢;宋洪凱
• 申請（專利權）人: 常州戴芮珂機電科技有限公司
• 主分類號: B23B31/28
• 分類號: B23B31/28
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 徐琳淞

本實用新型公開了一種電動卡盤，包括支座、卡盤體和傳動機構；所述卡盤體設置于支座上，且卡盤體的一端面上設有多個卡爪組件；所述傳動機構與卡盤體的另一端面相連，該傳動機構用于驅動卡盤體轉動；還包括一個用于包覆傳動機構的殼體，該殼體固定在支座上。本實用新型具有便于安裝調試，防塵效果好，能夠保證工件的加工精度的特點。

技術領域

本實用新型屬于卡盤技術領域，具體涉及一種電動卡盤。

背景技術

各種金屬材質的管料、型材的加工，廣泛采用專業激光切管機或板管一體機?？蛻艉荜P注管材加工時夾緊力穩定性、可靠性、工件加工精度。傳統卡盤采用伺服電機、減速機、主動齒輪和被動齒輪進行傳動。減速機、主動齒輪和被動齒輪之間分別安裝在不同支座上，需要調整嚙合齒隙，在加工過程中由于振動主動齒輪和被動齒輪的嚙合齒隙會變化引起加工精度的損失，同時齒輪在裸漏在多塵和不利潤滑的環境下切割，引起齒輪早期磨損喪失精度，從而影響工件的加工精度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電動卡盤，便于安裝調試，防塵效果好，能夠保證工件的加工精度。

實現本實用新型目的的技術方案是：

一種電動卡盤，包括支座、卡盤體和傳動機構；所述卡盤體設置于支座上，且卡盤體的一端面上設有多個卡爪組件；所述第一驅動機構通過傳動機構驅動卡盤體轉動；還包括一個用于包覆傳動機構的殼體，該殼體固定在支座上。

進一步地，所述傳動機構包括第一主動齒輪、第一從動齒輪和減速機，所述第一主動齒輪和第一從動齒輪相互嚙合，減速機固定在殼體上并與第一主動齒輪相連；所述第一從動齒輪與卡盤體過渡連接，并且相對固定。

進一步地，所述第一主動齒輪的直徑小于第一從動齒輪的直徑。

進一步地，所述減速機通過法蘭與殼體固定連接，減速機的輸出端與第一主動齒輪固定連接。

進一步地，所述減速機通過鍵軸與第一主動齒輪固定連接。

進一步地，所述卡盤體內設有用于驅動卡爪組件運動的第二驅動機構，每個卡爪組件均由一個第二驅動機構來驅動；所述第二驅動機構包括電機、驅動組件和滑板，所述卡爪組件設置于該滑板上，電機用于提供傳動組件運動的動力，驅動組件與滑板相連并用于驅使滑板在卡盤體的徑向上來回移動。

進一步地，所述驅動組件包括第二主動齒輪、第二從動齒輪、傳動組件和第三從動齒輪，所述第二主動齒輪與電機相連，第三從動齒輪通過傳動組件與第二主動齒輪傳動連接，且第二從動齒輪與第二主動齒輪相嚙合，滑板的一側設有與第三從動齒輪相嚙合的齒條，該齒條沿滑板的軸向設置。

進一步地，還包括PID控制器；所述每組卡爪組件上均設有編碼器，該編碼器與PID控制相連，用于監控每個卡爪組件的位置。

進一步地，所述卡盤體內設有用于固定電機的安裝座。

采用了上述技術方案，本實用新型具有以下的有益效果：(1)本實用新型通過傳動機構直接驅動卡盤體轉動，采用一體化的殼體固定在支座上，提供傳動機構的安裝空間，使得傳動機構、支座和卡盤體成為一體結構，可以解決安裝調試、防塵、潤滑問題，對驅動機構形成保護作用，以保證工件的加工精度及傳動機構的使用壽命，而且殼體可以在支座上圓周方向多角度安裝，滿足客戶的多樣化需求。

(2)本實用新型通過減速機直接驅動第一主動齒輪轉動，由于第一主動齒輪和第一從動齒輪相互嚙合，所以第一主動齒輪能夠同步帶動第一從動齒輪轉動，又由于第一從動齒輪與卡盤體過渡連接，并且相對固定，從而實現了帶動卡盤體轉動，結構精巧，體積小，便于潤滑。

(3)本實用新型中第一主動齒輪的直徑小于從動齒輪的直徑，這樣能夠減小電動卡盤體的整體體積，并且實現合適的減速比匹配。