[實用新型]一種隱藏式窄形汽車空調(diào)出風(fēng)口上下風(fēng)向調(diào)節(jié)機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920820230.0
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN210851967U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高輝
• 申請（專利權(quán)）人: 南京上美冠豐塑膠有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 南京德銘知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32362
• 代理人: 肖念

本實用新型公開的屬于汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種隱藏式窄形汽車空調(diào)出風(fēng)口上下風(fēng)向調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括出風(fēng)口殼體、面板、水平葉片、水平葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)和上下風(fēng)向撥扭機構(gòu)，出風(fēng)口殼體具有相互卡接的前部風(fēng)口殼體和后部風(fēng)口殼體，所述前部風(fēng)口殼體的出風(fēng)端內(nèi)壁形成向內(nèi)彎曲的弧形面，所述弧形面與所述出風(fēng)端形成弧形通道，將水平葉片隱藏于出風(fēng)殼體的內(nèi)部，從出風(fēng)口外側(cè)不易看到水平葉片，當(dāng)水平葉片旋轉(zhuǎn)時，葉片的前端始終隱藏于殼體內(nèi)側(cè)，實現(xiàn)隱藏式葉片的效果，將水平葉片隱藏于出風(fēng)口殼體內(nèi)部，并將水平葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)，布置于出風(fēng)通道的外側(cè)，不阻礙出風(fēng)通道，提高了出風(fēng)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種隱藏式窄形汽車空調(diào)出風(fēng)口上下風(fēng)向調(diào)節(jié)機構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，汽車上的傳統(tǒng)型空調(diào)出風(fēng)口多為可視的導(dǎo)風(fēng)葉片，造型上不夠簡潔，而且出風(fēng)口的風(fēng)向調(diào)節(jié)機構(gòu)位于出風(fēng)口內(nèi)部，侵占了出風(fēng)通道，影響出風(fēng)效果，而且導(dǎo)風(fēng)葉片和風(fēng)向調(diào)節(jié)機構(gòu)位于出風(fēng)口內(nèi)，占用出風(fēng)口的很大面積，對于狹長型的出風(fēng)口殼體，則導(dǎo)風(fēng)葉片和風(fēng)向調(diào)節(jié)機構(gòu)無法安裝。

實用新型內(nèi)容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

鑒于上述和/或現(xiàn)有汽車空調(diào)出風(fēng)口上下風(fēng)向調(diào)節(jié)機構(gòu)中存在的問題，提出了本實用新型。

因此，本實用新型的目的是提供隱藏式窄形汽車空調(diào)出風(fēng)口上下風(fēng)向調(diào)節(jié)機構(gòu)，能夠避免出風(fēng)通道的侵占，提高出風(fēng)效率，對于狹長型的出風(fēng)口殼體，風(fēng)向調(diào)節(jié)機構(gòu)也可以安裝。

為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實用新型的一個方面，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種隱藏式窄形汽車空調(diào)出風(fēng)口上下風(fēng)向調(diào)節(jié)機構(gòu)，其包括：

出風(fēng)口殼體，所述出風(fēng)口殼體具有相互卡接的前部風(fēng)口殼體和后部風(fēng)口殼體，所述前部風(fēng)口殼體的出風(fēng)端內(nèi)壁形成向內(nèi)彎曲的弧形面，所述弧形面與所述出風(fēng)端形成弧形通道；

面板，所述面板卡接在所述前部風(fēng)口殼體上，所述面板具有滑槽；

水平葉片，兩個水平葉片的一端分別鉸接在所述弧形面上壁和下壁內(nèi)，兩個所述水平葉片相互平行，并通過水平葉片連桿連接，可在所述的弧形通道內(nèi)上下轉(zhuǎn)動掃風(fēng)；

水平葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述水平葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)的傳動輸出端與其中一個所述水平葉片的齒輪結(jié)構(gòu)咬合，所述水平葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)位于所述出風(fēng)口殼體的出風(fēng)通道的外側(cè)；

上下風(fēng)向撥扭機構(gòu)，所述上下風(fēng)向扭機構(gòu)穿過所述滑槽，并與所述水平葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)連接，當(dāng)所述上下風(fēng)向撥扭機構(gòu)在所述滑槽內(nèi)滑動時，所述上下風(fēng)向撥扭機構(gòu)向所述水平葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)輸出動力，所述水平葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)驅(qū)動兩個所述水平葉片在所述弧形通道內(nèi)轉(zhuǎn)動。

作為本實用新型所述的隱藏式窄形汽車空調(diào)出風(fēng)口上下風(fēng)向調(diào)節(jié)機構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中，所述水平葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)包括：

撥扭連桿，其前端與所述上下風(fēng)向撥扭機構(gòu)鉸接；

上下風(fēng)向主動齒輪，其上的導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)與所述撥扭連桿的后端鉸接；

上下風(fēng)向傳動齒輪，其一齒部與所述上下風(fēng)向主動齒輪的齒部咬合，所述上下風(fēng)向傳動齒輪的通孔安裝在所述后部風(fēng)口殼體的軸結(jié)構(gòu)上，所述上下風(fēng)向傳動齒輪可繞著所述后部風(fēng)口殼體的軸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動，所述上下風(fēng)向傳動齒輪上的另一齒部其中一個所述水平葉片的齒輪結(jié)構(gòu)咬合。

作為本實用新型所述的隱藏式窄形汽車空調(diào)出風(fēng)口上下風(fēng)向調(diào)節(jié)機構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中，所述水平葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)包括：

上下風(fēng)向撥扭，所述上下風(fēng)向撥扭穿過所述滑槽，所述上下風(fēng)向撥扭可在所述滑槽內(nèi)滑動；