[實(shí)用新型]一種隱藏式窄形汽車空調(diào)出風(fēng)口上下風(fēng)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920820230.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210851967U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京上美冠豐塑膠有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/34
• 分類號(hào): B60H1/34
• 代理公司: 南京德銘知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32362
• 代理人: 肖念

1.一種隱藏式窄形汽車空調(diào)出風(fēng)口上下風(fēng)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

出風(fēng)口殼體，所述出風(fēng)口殼體具有相互卡接的前部風(fēng)口殼體和后部風(fēng)口殼體，所述前部風(fēng)口殼體的出風(fēng)端內(nèi)壁形成向內(nèi)彎曲的弧形面，所述弧形面與所述出風(fēng)端形成弧形通道；

面板，所述面板卡接在所述前部風(fēng)口殼體上，所述面板具有滑槽；

水平葉片，兩個(gè)水平葉片的一端分別鉸接在所述弧形面上壁和下壁內(nèi)，兩個(gè)所述水平葉片相互平行，并通過(guò)水平葉片連桿連接，可在所述的弧形通道內(nèi)上下轉(zhuǎn)動(dòng)掃風(fēng)；

水平葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述水平葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)輸出端與其中一個(gè)所述水平葉片的齒輪結(jié)構(gòu)咬合，所述水平葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于所述出風(fēng)口殼體的出風(fēng)通道的外側(cè)；

上下風(fēng)向撥扭機(jī)構(gòu)，所述上下風(fēng)向扭機(jī)構(gòu)穿過(guò)所述滑槽，并與所述水平葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接，當(dāng)所述上下風(fēng)向撥扭機(jī)構(gòu)在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，所述上下風(fēng)向撥扭機(jī)構(gòu)向所述水平葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)輸出動(dòng)力，所述水平葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述水平葉片在所述弧形通道內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式窄形汽車空調(diào)出風(fēng)口上下風(fēng)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述水平葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括：

撥扭連桿，其前端與所述上下風(fēng)向撥扭機(jī)構(gòu)鉸接；

上下風(fēng)向主動(dòng)齒輪，其上的導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)與所述撥扭連桿的后端鉸接；

上下風(fēng)向傳動(dòng)齒輪，其一齒部與所述上下風(fēng)向主動(dòng)齒輪的齒部咬合，所述上下風(fēng)向傳動(dòng)齒輪的通孔安裝在所述后部風(fēng)口殼體的軸結(jié)構(gòu)上，所述上下風(fēng)向傳動(dòng)齒輪可繞著所述后部風(fēng)口殼體的軸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述上下風(fēng)向傳動(dòng)齒輪上的另一齒部其中一個(gè)所述水平葉片的齒輪結(jié)構(gòu)咬合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隱藏式窄形汽車空調(diào)出風(fēng)口上下風(fēng)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述水平葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括：

上下風(fēng)向撥扭，所述上下風(fēng)向撥扭穿過(guò)所述滑槽，所述上下風(fēng)向撥扭可在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)；

上下風(fēng)向撥扭基座，所述上下風(fēng)向撥扭基座與所述上下風(fēng)向撥扭的后端固定連接，所述上下風(fēng)向撥扭基座的導(dǎo)柱與所述撥扭連桿的前端鉸接。