[實用新型]新能源汽車用電池散熱裝置

有效

• 申請號: 201920809480.4
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN209822732U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 陳安子
• 申請（專利權）人: 陜西劉備出行網約車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6563
• 代理公司: 11777 北京艾皮專利代理有限公司
• 代理人: 李德勝

1.新能源汽車用電池散熱裝置，其特征在于：包括減震底座(1)、保護箱(2)、控制面板(3)、鼓風機(7)，所述減震底座(1)包括殼體(101)、彈簧(102)、升降板(103)，所述殼體(101)內部安裝有所述彈簧(102)，所述彈簧(102)上方固定有所述升降板(103)，所述減震底座(1)上方固定有所述保護箱(2)，所述保護箱(2)前部固定有所述控制面板(3)，所述保護箱(2)側面固定有所述鼓風機(7)，所述鼓風機(7)遠離所述保護箱(2)的一側安裝有進氣管(8)，所述保護箱(2)內部安裝有橫向管道(9)，所述橫向管道(9)上方固定有噴頭(10)，所述橫向管道(9)前部和后部均設置有支撐桿(11)，所述支撐桿(11)上方固定有固定座(17)，所述固定座(17)的數量為兩個，所述固定座(17)一側安裝有電動推桿(16)，所述電動推桿(16)另一側安裝有保護墊(18)，兩個所述保護墊(18)之間設置有蓄電池(19)，所述電動推桿(16)下方設置有溫度傳感器(22)，所述電動推桿(16)上方固定有安裝板(20)，所述安裝板(20)上方安裝有電磁鐵(21)，所述電磁鐵(21)上方固定有密封蓋(4)，所述密封蓋(4)上設置有散熱孔(5)，所述密封蓋(4)上方固定有把手(6)，所述橫向管道(9)下方安裝有隔板(12)，所述隔板(12)上設置有滑槽(13)，所述滑槽(13)內部安裝有滑塊(14)，所述隔板(12)下方安裝有控制器(15)，所述控制面板(3)、所述溫度傳感器(22)、所述蓄電池(19)、所述電磁鐵(21)、所述電動推桿(16)和所述鼓風機(7)與所述控制器(15)電連接。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車用電池散熱裝置，其特征在于：所述彈簧(102)與所述殼體(101)焊接，所述升降板(103)與所述彈簧(102)焊接，所述保護箱(2)與所述升降板(103)焊接。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車用電池散熱裝置，其特征在于：所述噴頭(10)與所述橫向管道(9)通過螺紋連接，所述噴頭(10)的數量為六個。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車用電池散熱裝置，其特征在于：所述滑塊(14)與所述支撐桿(11)焊接，所述固定座(17)與所述支撐桿(11)焊接，所述保護墊(18)的材質為天然橡膠。

5.根據權利要求1所述的新能源汽車用電池散熱裝置，其特征在于：所述溫度傳感器(22)與所述固定座(17)通過螺釘連接，所述控制器(15)與所述保護箱(2)通過螺釘連接。

6.根據權利要求1所述的新能源汽車用電池散熱裝置，其特征在于：所述安裝板(20)與所述保護箱(2)焊接，所述電磁鐵(21)與所述安裝板(20)通過螺釘連接，所述密封蓋(4)與所述電磁鐵(21)通過磁性吸附連接。

7.根據權利要求1所述的新能源汽車用電池散熱裝置，其特征在于：所述散熱孔(5)成型于所述密封蓋(4)，所述散熱孔(5)的直徑為3cm。