[實用新型]一種防熱抖動的制動盤結構及汽車

有效

• 申請號: 201920808435.7
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210087874U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 朱艷杰
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 王鴻遠

1.一種防熱抖動的制動盤結構，其特征在于：包括摩擦盤(1)，摩擦盤(1)的軸心處設有軸孔(2)，摩擦盤(1)一側的軸孔(2)處蓋設有圓蓋(4)，圓蓋(4)的底部通過深入到軸孔(2)內的弧形連接板(5)與軸孔(2)的內壁固接。

2.根據權利要求1所述的防熱抖動的制動盤結構，其特征在于：弧形連接板(5)包括與圓蓋(4)底部連接的第一連接段(51)、用于與軸孔(2)內壁連接的第二連接段(52)，第一連接段(51)和第二連接段(52)間設有過渡段(53)，過渡段(53)置于軸孔(2)內部且兩端分別與第一連接段(51)和第二連接段(52)連接。

3.根據權利要求2所述的防熱抖動的制動盤結構，其特征在于：圓蓋(4)包括圓筒(41)，圓筒(41)外側端設有蓋板(42)，圓筒(41)內側端與第一連接段(51)固接。

4.根據權利要求3所述的防熱抖動的制動盤結構，其特征在于：弧形連接板(5)的半徑為4mm-8mm。

5.根據權利要求4所述的防熱抖動的制動盤結構，其特征在于：圓筒(41)和蓋板(42)一體成型。

6.根據權利要求5所述的防熱抖動的制動盤結構，其特征在于：弧形連接板(5)的材質為金屬。

7.根據權利要求6所述的防熱抖動的制動盤結構，其特征在于：第一連接段(51)、過渡段(53)和第二連接段(52)為一體成型。

8.根據權利要求7所述的防熱抖動的制動盤結構，其特征在于：蓋板(42)、圓筒(41)、弧形連接板(5)及摩擦盤(1)為一體成型。

9.根據權利要求8所述的防熱抖動的制動盤結構，其特征在于：弧形連接板(5)的板厚度與圓筒(41)的壁厚度相等。

10.一種汽車，其特征在于：包括如權利要求1-9中任一項所述的防熱抖動的制動盤結構。