[實用新型]一種用于車輛起動機的拔叉

有效

• 申請號: 201920806940.8
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN209908647U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 彭世文
• 申請（專利權）人: 湖北信友汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02
• 代理公司: 50213 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉強

1.一種用于車輛起動機的拔叉，其特征在于：包括第一卡扣(1)、第二卡扣(2)以及提環(3)，所述第一卡扣(1)和第二卡扣(2)對稱設置，兩者固定連接形成“Y”形結構，所述提環(3)呈“ㄇ”形結構，提環(3)一端與第一卡扣(1)上部連接，提環(3)另一端與第二卡扣(2)上部連接，第一卡扣(1)上部、第二卡扣(2)上部和提環(3)構成一個環形套，所述環形套用于與單向器套接。

2.根據權利要求1所述的一種用于車輛起動機的拔叉，其特征在于：所述第一卡扣(1)上部和第二卡扣(2)上部對稱開設有螺孔(4)，與螺孔(4)對應的提環(3)兩端對稱開設有條形通孔(5)，第一螺柱(6)依次穿過鄰近第一卡扣(1)上部的條形通孔(5)、設于第一卡扣(1)上部的螺孔(4)后與第一螺母(7)固定連接，第二螺柱(8)依次穿過鄰近第二卡扣(2)上部的條形通孔(5)、設于第二卡扣(2)上部的螺孔(4)后與第二螺母(9)固定連接，所述第一卡扣(1)下部傾斜設置有第一卡勾(10)，所述第二卡扣(2)下部傾斜設置有第二卡勾(11)，第一卡勾(10)和第二卡勾(11)對稱設置。

3.根據權利要求1所述的一種用于車輛起動機的拔叉，其特征在于：所述第一卡扣(1)下部和第二卡扣(2)下部通過鉚釘鉚接。

4.根據權利要求1所述的一種用于車輛起動機的拔叉，其特征在于：所述提環(3)內設有多個用于與單向器接觸的定位銷(12)。

5.根據權利要求2所述的一種用于車輛起動機的拔叉，其特征在于：所述第一卡勾(10)與第一卡扣(1)下部呈25～45度夾角，所述第二卡勾(11)與第二卡扣(2)下部的夾角和第一卡勾(10)與第一卡扣(1)下部的夾角保持相同。

6.根據權利要求5所述的一種用于車輛起動機的拔叉，其特征在于：所述第一卡勾(10)和第二卡勾(11)呈錐形結構，且第一卡勾(10)和第二卡勾(11)組合形成一個“V”形卡槽。

7.根據權利要求1至6任意一項所述的一種用于車輛起動機的拔叉，其特征在于：所述第一卡扣(1)、第二卡扣(2)和提環(3)的表面均涂覆有防腐耐磨層。