[實(shí)用新型]一種汽車玻璃密封件彎曲后帶角度進(jìn)入裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920806417.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210308065U | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曾力軍;劉國(guó)宏;李方彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 太倉(cāng)久本機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B26D7/02 | 分類號(hào): | B26D7/02;B26D7/26 |
| 代理公司: | 蘇州市方略專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 馬廣旭 |
| 地址: | 215400 江蘇省蘇州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車玻璃 密封件 彎曲 角度 進(jìn)入 裝置 | ||
1.一種汽車玻璃密封件彎曲后帶角度進(jìn)入裝置,其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)裝置(1)、總安裝板(2)、前上型腔口模(3)、前下型腔口模(4)、后上型腔口模(5)、后下型腔口模(6)和防塵箱(7),所述總安裝板(2)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有直線導(dǎo)軌(21),所述直線導(dǎo)軌(21)傾斜設(shè)置,所述直線導(dǎo)軌(21)上設(shè)有一組滑塊(22),所述前下型腔口模(4)、后下型腔口模(6)和防塵箱(7)通過轉(zhuǎn)接板設(shè)置在一組滑塊(22)上,所述驅(qū)動(dòng)裝置(1)通過安裝板設(shè)置在總安裝板(2)的一端,并且驅(qū)動(dòng)裝置(1)與防塵箱(7)連接,所述前上型腔口模(3)設(shè)置在前下型腔口模(4)上方,所述后上型腔口模(5)設(shè)置在后下型腔口模(6)上方,所述前上型腔口模(3)和前下型腔口模(4)之間、后上型腔口模(5)和后下型腔口模(6)之間、防塵箱(7)內(nèi)可穿過密封件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃密封件彎曲后帶角度進(jìn)入裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置(1)為氣缸,并且驅(qū)動(dòng)裝置(1)的活塞桿伸出端設(shè)有連接法蘭(11),所述防塵箱(7)靠近驅(qū)動(dòng)裝置(1)的端面上設(shè)有連接法蘭固定板(71),所述連接法蘭(11)與連接法蘭固定板(71)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃密封件彎曲后帶角度進(jìn)入裝置,其特征在于:所述一組滑塊(22)上設(shè)有型腔口模連接板(221),所述前下型腔口模(4)、后下型腔口模(6)和防塵箱(7)固定設(shè)置在型腔口模連接板(221)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃密封件彎曲后帶角度進(jìn)入裝置,其特征在于:所述總安裝板(2)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)裝置(1)的一端設(shè)有緩沖器(23)和位置檢測(cè)開關(guān)(24),所述前下型腔口模(4)、后下型腔口模(6)和防塵箱(7)位于驅(qū)動(dòng)裝置(1)和緩沖器(23)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃密封件彎曲后帶角度進(jìn)入裝置,其特征在于:所述前上型腔口模(3)外壁上設(shè)有前上型腔口模安裝板(31),所述前上型腔口模(3)開口朝下設(shè)置在前上型腔口模安裝板(31)的下端部?jī)?nèi),所述前下型腔口模(4)外壁上設(shè)有前下型腔口模安裝板(41),所述前下型腔口模(4)開口朝上設(shè)置在前下型腔口模安裝板(41)的上端部?jī)?nèi),所述前上型腔口模安裝板(31)設(shè)置在前下型腔口模安裝板(41)上方,所述前上型腔口模安裝板(31)和前下型腔口模安裝板(41)之間設(shè)有一組彈簧(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車玻璃密封件彎曲后帶角度進(jìn)入裝置,其特征在于:所述后上型腔口模(5)外壁上設(shè)有后上型腔口模安裝板(51),所述后上型腔口模(5)開口朝下設(shè)置在后上型腔口模安裝板(51)的下端部?jī)?nèi),所述后下型腔口模(6)外壁上設(shè)有后下型腔口模安裝板(61),所述后下型腔口模(6)開口朝上設(shè)置在后下型腔口模安裝板(61)的上端部?jī)?nèi),所述后上型腔口模安裝板(51)設(shè)置在后下型腔口模安裝板(61)上方,所述后上型腔口模安裝板(51)和后下型腔口模安裝板(61)之間設(shè)有一組彈簧(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車玻璃密封件彎曲后帶角度進(jìn)入裝置,其特征在于:所述前下型腔口模安裝板(41)的上端面和后下型腔口模安裝板(61)的上端面上設(shè)有一組導(dǎo)套(81),所述前上型腔口模安裝板(31)的下端面和后上型腔口模安裝板(51)的下端面上設(shè)有一組導(dǎo)柱(82),所述導(dǎo)柱(82)的下端部設(shè)置在導(dǎo)套(81)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的汽車玻璃密封件彎曲后帶角度進(jìn)入裝置,其特征在于:所述前下型腔口模安裝板(41)遠(yuǎn)離后下型腔口模安裝板(61)的端面上設(shè)有入型腔口模導(dǎo)向板(9),所述入型腔口模導(dǎo)向板(9)沿豎直方向位于前下型腔口模(4)的一側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車玻璃密封件彎曲后帶角度進(jìn)入裝置,其特征在于:所述前下型腔口模安裝板(41)的下端面上設(shè)有位置檢測(cè)開關(guān)接觸板(411)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃密封件彎曲后帶角度進(jìn)入裝置,其特征在于:所述總安裝板(2)上直線導(dǎo)軌(21)外側(cè)對(duì)稱設(shè)有快速安裝肘夾(10)。
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