[實用新型]一種沖壓頭可調式汽車零件沖壓模具

有效

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• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210059553U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設計）人: 潘春喜
• 申請（專利權）人: 安徽省青陽縣華瑞科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/04;B21D37/00
• 代理公司: 34139 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 胡艷

本實用新型涉及汽車零件制造領域，公開了一種沖壓頭可調式汽車零件沖壓模具，針對現(xiàn)有技術中的沖壓頭不方便調節(jié)的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括底座，所述底座的頂部固定有四個定位柱，四個定位柱的頂部固定有頂板，頂板的底面固定有兩個液壓缸，兩個液壓缸的底部固定有升降板，所述升降板的底面固定有安裝座，安裝座的底面開設有安裝孔，所述安裝孔的內部設有固定板，固定板的頂部轉動連接有螺紋柱，螺紋柱的一端貫穿安裝座和升降板延伸至升降板的上方。本實用新型結構合理，設計巧妙，操作簡單，解決了現(xiàn)有技術中的沖壓頭不方便調節(jié)的問題，提高了生產的效率，易于推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件制造領域，尤其涉及一種沖壓頭可調式汽車零件沖壓模具。

背景技術

沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備。沖壓是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或者塑性變形，從而獲得所需零件的一種加工方法。在沖壓的過程中，沖壓頭是必不可少的一個部件，但是現(xiàn)有技術中的沖壓頭大多都是固定安裝的，因此不方便對其進行調節(jié)，從而在生產沖孔深度不同的零件時需要花費較多的時間去對沖壓頭進行更換，從而影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型提出的一種沖壓頭可調式汽車零件沖壓模具，解決了現(xiàn)有技術中的沖壓頭不方便調節(jié)的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種沖壓頭可調式汽車零件沖壓模具，包括底座，所述底座的頂部固定有四個定位柱，四個定位柱 的頂部固定有頂板，頂板的底面固定有兩個液壓缸，兩個液壓缸的底部固定有升降板，所述升降板的底面固定有安裝座，安裝座的底面開設有安裝孔，所述安裝孔的內部設有固定板，固定板的頂部轉動連接有螺紋柱，螺紋柱的一端貫穿安裝座和升降板延伸至升降板的上方，且螺紋柱位于升降板上方的一端固定有轉盤，所述固定板的底面固定有固定座，固定座底部固定有沖壓頭，所述安裝座的兩側均開設有多個第一螺栓孔，固定板的兩側均開設有第二螺栓孔，安裝座兩側的一個第一螺栓孔的內部均螺紋連接有第一螺栓，兩個第一螺栓的一端分別延伸至兩個第二螺栓孔的內部，所述底座的一側安裝有電控箱。

優(yōu)選的，所述固定板和安裝孔均為矩形結構，且固定板的側壁與安裝孔的內壁相接觸。

優(yōu)選的，四個所述定位柱均貫穿升降板設置，且升降板與定位柱滑動連接。

優(yōu)選的，所述固定座的底面開設有凹槽，沖壓頭的頂部延伸至凹槽的內部，固定座的兩側均螺紋連接有多個第二螺栓，且第二螺栓的一端分別延伸至沖壓頭的內部與沖壓頭固定連接。

優(yōu)選的，所述電控箱與液壓缸電性連接。

優(yōu)選的，多個所述第一螺栓孔等距的分布在安裝座的兩側。

本實用新型中：

通過螺紋柱、轉盤、安裝座、固定板、第一螺栓、第一螺栓孔和第二螺栓孔之間的配合，達到調節(jié)沖壓頭伸出長度的目的。

本實用新型結構合理，設計巧妙，操作簡單，解決了現(xiàn)有技術中的沖壓頭不方便調節(jié)的問題，提高了生產的效率，易于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的A處的放大圖。

圖3為本實用新型的沖壓頭與固定座的結構示意圖。

圖中標號：1底座、2定位柱、3升降板、4頂板、5電控箱、6固定板、7螺紋柱、8轉盤、9液壓缸、10安裝座、11安裝孔、12固定座、13沖壓頭、14第一螺栓、15第一螺栓孔、16第二螺栓孔、17第二螺栓。

具體實施方式