[實用新型]一種生產飛機墊圈的連續剪切裝置

有效

• 申請號: 201920803957.8
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN209935638U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 孫建毅
• 申請（專利權）人: 貴州安順龍飛汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: B21D28/02
• 分類號: B21D28/02;B21D43/00;B21D43/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種生產飛機墊圈的連續剪切裝置，包括底座、輸送平臺和液壓桿，所述底座的頂面右側開設有圓環孔和圓孔，且底座的頂面固定安裝有限位板和支撐板，所述輸送平臺設置在底座的右側，所述液壓桿固定安裝在支撐板的頂端，且液壓桿的底面固定安裝有第一刀具，并且第一刀具位于底座的上方，所述第一刀具的內部安裝有推塊，且推塊上安裝在連接彈簧，并且連接彈簧的頂端與限位環固定連接，所述限位環的上方設置有緩沖層。該生產飛機墊圈的連續剪切裝置，輸送平臺有利于對料板進行輸送的工作，從而使料板在底座的頂面和限位板之間進行平穩的移位工作，便于進行連續的剪切工作，同時限位板有效的避免料板發生傾斜的現象。

技術領域

本實用新型涉及墊圈技術領域，具體為一種生產飛機墊圈的連續剪切裝置。

背景技術

墊圈主要是一種用于對連接件進行保護的零件，有效的避免連接件受到螺母的摩擦，同時墊圈的種類各種各樣，便于適用不同的連接件，在對墊圈進行加工的過程中需要使用到剪切裝置進行處理。

目前市場上常見的連續剪切裝置，在對飛機墊圈進行沖壓剪切工作的過程中，剪切完成的飛機墊圈容易卡合到刀具的內部無法進行滑落，不利于對成品的輸送工作，從而影響到后續的剪切加工工作，降低了對飛機墊圈的加工效率，針對上述問題，在原有的連續剪切裝置的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種生產飛機墊圈的連續剪切裝置，以解決上述背景技術中提出的目前市場上常見的連續剪切裝置，在對飛機墊圈進行沖壓剪切工作的過程中，剪切完成的飛機墊圈容易卡合到刀具的內部無法進行滑落，不利于對成品的輸送工作，從而影響到后續的剪切加工工作，降低了對飛機墊圈的加工效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種生產飛機墊圈的連續剪切裝置，包括底座、輸送平臺和液壓桿，所述底座的頂面右側開設有圓環孔和圓孔，且底座的頂面固定安裝有限位板和支撐板，所述輸送平臺設置在底座的右側，所述液壓桿固定安裝在支撐板的頂端，且液壓桿的底面固定安裝有第一刀具，并且第一刀具位于底座的上方，所述第一刀具的內部安裝有推塊，且推塊上安裝在連接彈簧，并且連接彈簧的頂端與限位環固定連接，所述限位環的上方設置有緩沖層，且緩沖層與推塊固定連接，并且限位環固定安裝在第一刀具的內壁上，所述推塊的內壁上固定安裝有連接板，且連接板穿過連接槽與推軸固定連接，并且連接槽開設在第二刀具的外表面，所述推軸位于第二刀具的內部，且第二刀具穿過推塊與第一刀具的內部頂面相互連接。

優選的，所述限位板的側視為“L”字形，且限位板關于底座的縱向中心對稱分布。

優選的，所述推塊通過連接彈簧和限位環與第一刀具構成伸縮結構，且連接彈簧在限位環上等角度分布。

優選的，所述推塊與第二刀具構成滑動結構，且第二刀具與第一刀具為一體化結構，并且第二刀具與第一刀具分別與圓孔和圓環孔構成滑動結構。

優選的，所述連接板通過連接槽與第二刀具構成滑動結構，且連接板關于推塊的縱向中心線對稱分布。

優選的，所述推軸與第二刀具構成滑動結構，且推軸的底面與推塊的底面相互平齊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該生產飛機墊圈的連續剪切裝置；

1、輸送平臺有利于對料板進行輸送的工作，從而使料板在底座的頂面和限位板之間進行平穩的移位工作，便于進行連續的剪切工作，同時限位板有效的避免料板發生傾斜的現象；

2、液壓桿在進行工作時，通過對第一刀具和第二刀具的擠壓，使第一刀具和第二刀具對料板進行剪切的工作，同時圓環孔和圓孔有效的防止第一刀具和第二刀具與底座發生碰撞；

3、第一刀具內部的推塊可進行伸縮運轉，同時推塊可帶動第二刀具內部的推軸進行伸縮運轉，從而便于推塊對料板進行擠壓固定的工作，且推塊可將剪切成品推出第一刀具的內部，推軸可將剪切廢料推出第二刀具的內部。