[實(shí)用新型]一種電動(dòng)滑板車車身及電動(dòng)滑板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920803237.1
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號(hào): CN210191710U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾小龍
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市華億潤達(dá)科技有限公司
• 主分類號(hào): B62K3/00
• 分類號(hào): B62K3/00;B60G11/16
• 代理公司: 深圳茂達(dá)智聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44394
• 代理人: 劉飛燕

1.一種電動(dòng)滑板車車身，其特征在于，包括基板和支撐板，所述基板設(shè)有若干間隔的內(nèi)腔，所述每個(gè)內(nèi)腔上部的兩側(cè)設(shè)有限位座，所述限位座之間形成開口，所述開口處設(shè)有支撐塊，所述支撐塊下部鉸接有第一支臂和第二支臂，所述第一支臂另一端鉸接有第一滑塊，所述第二支臂另一端鉸接有第二滑塊，所述第一滑塊和第二滑塊與內(nèi)腔兩側(cè)之間各設(shè)有緩沖裝置，所述支撐塊上部連接有支撐板。

2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車車身，其特征在于，所述緩沖裝置包括固定于基板的導(dǎo)向桿，所述第一滑塊和第二滑塊套設(shè)于導(dǎo)向桿上，所述緩沖裝置還包括套設(shè)于導(dǎo)向桿的緩沖彈簧，所述緩沖彈簧分設(shè)于第一滑塊、第二滑塊與基板兩側(cè)壁之間。

3.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)滑板車車身，其特征在于，所述緩沖彈簧在靠近基板側(cè)壁端連接有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板套設(shè)于導(dǎo)向桿上，所述調(diào)節(jié)板與基板側(cè)壁之間設(shè)有調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)板與基板側(cè)壁之間的距離可通過調(diào)節(jié)件進(jìn)行調(diào)整。

4.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)滑板車車身，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件為螺絲，所述基板的側(cè)壁開設(shè)有螺紋孔，螺絲穿過螺紋孔后頂住調(diào)節(jié)板。

5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電動(dòng)滑板車車身，其特征在于，所述支撐板兩側(cè)設(shè)有向下的垂緣，所述垂緣包裹主基板的上部兩側(cè)。

6.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電動(dòng)滑板車車身，其特征在于，所述支撐板上部設(shè)有防滑墊。

7.一種電動(dòng)滑板車，其特征在于，所述電動(dòng)滑板車包括權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的電動(dòng)滑板車車身。