[實(shí)用新型]一種用于船舶的升降機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920803132.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210162225U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮力 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 馮力 |
| 主分類號(hào): | B63B27/16 | 分類號(hào): | B63B27/16 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 512122 廣東省韶關(guān)市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 船舶 升降機(jī) | ||
1.一種用于船舶的升降機(jī),包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),檢修箱體,其特征在于:所述檢修箱體安裝在船舶底板通孔之上,在所述檢修箱體與船舶底板通孔之間設(shè)有截止閥,所述截止閥與所述檢修箱體、船舶底板通孔之間設(shè)有密封圈,并通過(guò)法蘭固定連接;
所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)固定基座安裝在所述檢修箱體頂部,所述固定基座為兩個(gè),兩個(gè)所述固定基座上設(shè)有第一軸承,所述第一軸承中套設(shè)有凸輪軸,所述凸輪軸的一端經(jīng)過(guò)聯(lián)軸器與減速電機(jī)相連;
所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括至少2根長(zhǎng)軸,所述長(zhǎng)軸穿過(guò)所述檢修箱體,并且能夠上下滑動(dòng)至所述檢修箱體、船舶底板通孔的下部;所述長(zhǎng)軸上端固定有橫板,與所述橫板配合設(shè)置有限位機(jī)構(gòu),所述長(zhǎng)軸下端設(shè)有安裝架,所述橫板底部設(shè)有固定軸,所述固定軸上設(shè)有第二軸承,所述第二軸承與所述凸輪軸的凸起部相對(duì);
所述長(zhǎng)軸與所述檢修箱體內(nèi)部上端結(jié)合處設(shè)有密封圈,所述長(zhǎng)軸上套設(shè)有導(dǎo)向筒,所述導(dǎo)向筒固定在所述檢修箱體頂部;
所述檢修箱體上設(shè)有檢修門(mén)及排水口。
2.如權(quán)利要求1所述一種用于船舶的升降機(jī),其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)包括可伸縮桿,所述可伸縮桿固定在所述檢修箱體頂部,所述固定桿上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的限位勾。
3.如權(quán)利要求1所述一種用于船舶的升降機(jī),其特征在于:所述檢修箱體材質(zhì)為Q345C鋼板。
4.如權(quán)利要求1所述一種用于船舶的升降機(jī),其特征在于:所述長(zhǎng)軸為四個(gè),呈矩形放置。
5.如權(quán)利要求1所述一種用于船舶的升降機(jī),其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)為一對(duì),分別安裝在所述橫板的兩側(cè)。
6.如權(quán)利要求1所述一種用于船舶的升降機(jī),其特征在于:所述凸輪軸上凸起部至少有2處。
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