[實用新型]電動滑板車的雙座折疊結構

有效

• 申請號: 201920802292.9
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210212639U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 毛順龍
• 申請（專利權）人: 東莞市天健運動科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62J1/08
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 劉曉敏

1.一種電動滑板車的雙座折疊結構，其特征在于，包括前鉸接架、后鉸接架、前旋轉臂、后旋轉臂以及鞍座支架；

所述前鉸接架和所述后鉸接架按由前至后順序依次設置在電動滑板車的主車架上；

所述前旋轉臂鉸接在所述前鉸接架上并具有第一使用位置和第一折疊位置；所述后旋轉臂鉸接在所述后鉸接架上并具有與所述第一使用位置對應的第二使用位置以及與所述第一折疊位置對應的第二折疊位置；

所述鞍座支架上前后依次設置有兩個鞍座，所述鞍座支架分別鉸接在所述前旋轉臂的自由端和所述后旋轉臂的自由端。

2.根據權利要求1所述的電動滑板車的雙座折疊結構，其特征在于：所述鞍座支架按由前至后順序依次為低支架部和高支架部，兩個所述鞍座分別設置在所述低支架部和所述高支架部。

3.根據權利要求2所述的電動滑板車的雙座折疊結構，其特征在于：所述低支架部的底部為短鉸接臂，所述高支架部的底部為長鉸接臂；

所述短鉸接臂鉸接在所述前旋轉臂的自由端，所述長鉸接臂鉸接在所述后旋轉臂的自由端。

4.根據權利要求1所述的電動滑板車的雙座折疊結構，其特征在于：所述前鉸接架上開設有第一使用卡孔和第一折疊卡孔，所述前旋轉臂上設有第一彈簧銷組件，所述第一彈簧銷組件能夠分別鎖入所述第一使用卡孔和所述第一折疊卡孔，以將所述前旋轉臂分別鎖止在所述第一使用位置和所述第一折疊位置；

所述后鉸接架上開設有第二使用卡孔和第二折疊卡孔，所述后旋轉臂上設有第二彈簧銷組件，所述第二彈簧銷組件能夠分別鎖入所述第二使用卡孔和所述第二折疊卡孔，以將所述后旋轉臂分別鎖止在所述第二使用位置和所述第二折疊位置。

5.根據權利要求4所述的電動滑板車的雙座折疊結構，其特征在于：所述第一彈簧銷組件包括第一固定銷、第一彈簧、第一彈簧軸以及第一活動銷；所述第一固定銷固定在所述前旋轉臂上，所述第一彈簧軸固定在所述第一活動銷上，所述第一彈簧套設在所述第一彈簧軸上；所述前旋轉臂上開設有第一長孔，所述第一固定銷位于所述第一長孔的延長線上，所述第一活動銷在所述第一長孔中滑動，所述第一彈簧軸穿過所述第一固定銷，所述第一彈簧的兩端分別抵住所述第一固定銷和所述第一活動銷；

所述第一活動銷能夠分別鎖入所述第一使用卡孔和所述第一折疊卡孔；

所述第二彈簧銷組件包括第二固定銷、第二彈簧、第二彈簧軸以及第二活動銷；所述第二固定銷固定在所述后旋轉臂上，所述第二彈簧軸固定在所述第二活動銷上，所述第二彈簧套設在所述第二彈簧軸上；所述后旋轉臂上開設有第二長孔，所述第二固定銷位于所述第二長孔的延長線上，所述第二活動銷在所述第二長孔中滑動，所述第二彈簧軸穿過所述第二固定銷，所述第二彈簧的兩端分別抵住所述第二固定銷和所述第二活動銷；

所述第二活動銷能夠分別鎖入所述第二使用卡孔和所述第二折疊卡孔。

6.根據權利要求5所述的電動滑板車的雙座折疊結構，其特征在于：所述前鉸接架上開設有弧形的滑孔，所述第一使用卡孔和所述第一折疊卡孔開設在所述滑孔的兩端，所述第一活動銷在所述滑孔中滑動。

7.根據權利要求1所述的電動滑板車的雙座折疊結構，其特征在于：所述前鉸接架延伸至所述主車架前端并設置用于安裝車把和前輪的套管。

8.根據權利要求1或7所述的電動滑板車的雙座折疊結構，其特征在于：所述前鉸接架上安裝有可拆卸的副車把。

9.根據權利要求7所述的電動滑板車的雙座折疊結構，其特征在于：所述車把為折疊車把。

10.根據權利要求5所述的電動滑板車的雙座折疊結構，其特征在于：所述第一彈簧銷組件還包括用于拉動所述第一彈簧軸的第一手柄；所述第二彈簧銷組件還包括用于拉動所述第二彈簧軸的第二手柄。