[實用新型]一種超重車用板簧固定機構

有效

• 申請號: 201920802096.1
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210149101U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 李強;李培浩;方晉;鄧麗華;趙雙
• 申請（專利權）人: 江蘇湯臣汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10;B60G11/12
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 楊寶根

1.一種超重車用板簧固定機構，板簧固定機構與載重車的懸架相連，并用于板簧的安裝，其特征在于：包括

一懸架連接組件，所述懸架連接組件包括一平衡懸架支架，該平衡懸架支架的上端具有一U形槽，使得整個平衡懸架支架呈Y形狀，在平衡懸架支架的上端位于U形槽的兩側均具有若干縱梁連接孔，在平衡懸架支架的上端位于靠近懸架的一側還具有一向懸架方向水平延伸的車架橫梁連接板，在車架橫梁連接板上具有若干橫梁螺栓連接孔；

在平衡懸架支架的下端具有一直推桿連接單元，所述直推桿連接單元包括一對位于平衡懸架支架下部位置的直推桿連接座，在兩個直推桿連接座之間留有間隙，從而使得平衡懸架支架的下端具有一弧形通槽，在直推桿連接座上具有一容直推桿安裝并水平設置的直推桿安裝通孔；

在直推桿桿連接單元靠近懸架的一側還具有一連接板連接座，在連接板連接座上開有數個連接板連接孔；

一板簧安裝組件，所述板簧安裝組件包括一與平衡懸架支架相連的板簧連接軸，該板簧連接軸呈T形狀，同時在平衡懸架支架上具有容板簧連接軸穿過的通孔，且板簧連接軸穿過平衡懸架支架后通過一安裝板固定，在板簧連接軸的外側套裝有板簧座，在板簧座的兩側分別具有兩對U型螺栓孔，所述板簧座與板簧連接軸之間還具有一橡膠襯套，所述橡膠襯套呈圓筒狀，同時在橡膠襯套的中部位置具有一容板簧座安裝的環狀定位凹槽，在板簧連接軸的外側連接有一防塵蓋，且防塵蓋與板簧連接軸之間通過螺栓固定。

2.根據權利要求1所述的超重車用板簧固定機構，其特征在于：所述平衡懸架支架上位于各個縱梁連接孔處還具有向外延伸的加強凸起，且加強凸起與縱梁連接孔一一對應。

3.根據權利要求1所述的超重車用板簧固定機構，其特征在于：所述平衡懸架支架靠近懸架的一側還開有若干減重凹槽。

4.根據權利要求1所述的超重車用板簧固定機構，其特征在于：所述直推桿連接座的內壁上還開有減重凹槽。

5.根據權利要求1所述的超重車用板簧固定機構，其特征在于：所述板簧座的上端的兩側還分別具有一向上延伸的定位凸起，且兩個定位凸起之間留有容板簧的空隙。

6.根據權利要求1所述的超重車用板簧固定機構，其特征在于：所述橡膠襯套由一對對半設置的環狀軸套分體共同組成，在兩個軸套分體相鄰的一側均開有一環狀凹槽，從而在兩個軸套分體合并后共同形成容板簧座安裝的定位凹槽。

7.根據權利要求1所述的超重車用板簧固定機構，其特征在于：所述橡膠襯套內壁的兩側均呈弧形狀，同時在板簧連接軸、防塵蓋與橡膠襯套內壁兩側相接觸處也分別具有一弧形連接段，同時在平衡懸架支架與板簧連接軸的弧形連接段的連接處也呈弧形狀。