[實用新型]一種超重車用板簧固定機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920802096.1
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210149101U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李強;李培浩;方晉;鄧麗華;趙雙
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇湯臣汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10;B60G11/12
• 代理公司: 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 楊寶根

本實用新型涉及一種超重車用板簧固定機構(gòu)，包括一懸架連接組件，所述懸架連接組件包括一平衡懸架支架，在平衡懸架支架的上端還具有一車架橫梁連接板；一板簧安裝組件，所述板簧安裝組件包括一包括一與平衡懸架支架相連的板簧連接軸，在板簧連接軸的外側(cè)套裝有板簧座，所述板簧座與板簧連接軸之間還具有一橡膠襯套。本實用新型的優(yōu)點在于：對于板簧的固定，采用懸架連接組件與板簧安裝組件之間配合，采用這種分段式連接的方式，使得各個連接組件的壁厚可以做薄，從而減輕了整體的重量，而對于板簧的安裝，采用板簧連接軸、橡膠襯套及板簧座之間的配合，使得板簧座變?yōu)榛顒舆B接的方式，從而在板簧在安裝后同樣也能活動，確保板簧的順利使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，特別涉及一種超重車用板簧固定機構(gòu)。

背景技術(shù)

與乘用車相比，商用車主要作為生產(chǎn)資料的運輸，用戶對其投入產(chǎn)出比非常看重。受國家相關(guān)政策影響，市場對輕量化商用汽車的需求快速升溫，輕量化車輛的節(jié)能優(yōu)勢正逐漸被用戶認(rèn)可，并成為影響購買的重要因素。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。現(xiàn)有重型卡車的板簧支座結(jié)構(gòu)笨重、成本較高且布置不夠合理。

例如，在專利CN105564175A中就提到了一種重型汽車后懸架系統(tǒng)及該重型汽車，在保證懸架、驅(qū)動橋不變化的情況下，通過加厚后鋼板彈簧總成為240～300mm、加粗平衡軸Φ110～Φ120mm，增加副平衡軸結(jié)構(gòu)，采用斜拉式騎馬螺栓，即后鋼板彈簧總成、平衡軸殼與彈簧壓板通過斜拉式騎馬螺栓連接，斜拉式騎馬螺栓向軸心靠近傾斜，平衡軸殼上設(shè)有供斜拉式騎馬螺栓固定的斜式螺栓安裝孔，安裝孔與斜拉角度相應(yīng)并提供導(dǎo)向支撐；彈簧壓板上設(shè)有凹槽供斜拉式騎馬螺栓固定，凹槽軸心與斜拉角度保持一致傾斜；提高后懸架系統(tǒng)整體承載能力，最大程度發(fā)揮板簧承載能力，分擔(dān)平衡軸承受載荷，有效保護(hù)平衡軸、平衡軸支架及后鋼板彈簧總成，提高后懸架系統(tǒng)各個零部件的使用壽命。

上述結(jié)構(gòu)中，在對板簧進(jìn)行安裝的過程中，其通過的是平衡軸、平衡軸支架、副平衡軸、平衡軸殼、殼蓋等多個零部件的配合才實現(xiàn)板簧的固定的，而且平衡軸采用的是一個整體式的結(jié)構(gòu)，因此，就做的比較大，整體比較的厚重，成本較高，安裝也不方便，而且采用這樣的整體式的結(jié)構(gòu)，其平衡軸與懸架之間通常就采用的是固定連接，而板簧在整個懸架系統(tǒng)中主要起緩沖作用，即是需要活動的，而采用這樣固定時的平衡軸來安裝就容易導(dǎo)致板簧活動不方便，影響其正常的緩沖功能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種重量輕、方便板簧活動的超重車用板簧固定機構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：一種超重車用板簧固定機構(gòu)，板簧固定機構(gòu)與載重車的懸架相連，并用于板簧的安裝，其特征在于：包括

一懸架連接組件，所述懸架連接組件包括一平衡懸架支架，該平衡懸架支架的上端具有一U形槽，使得整個平衡懸架支架呈Y形狀，在平衡懸架支架的上端位于U形槽的兩側(cè)均具有若干縱梁連接孔，在平衡懸架支架的上端位于靠近懸架的一側(cè)還具有一向懸架方向水平延伸的車架橫梁連接板，在車架橫梁連接板上具有若干橫梁螺栓連接孔；

在平衡懸架支架的下端具有一直推桿連接單元，所述直推桿連接單元包括一對位于平衡懸架支架下部位置的直推桿連接座，在兩個直推桿連接座之間留有間隙，從而使得平衡懸架支架的下端具有一弧形通槽，在直推桿連接座上具有一容直推桿安裝并水平設(shè)置的直推桿安裝通孔；

在直推桿桿連接單元靠近懸架的一側(cè)還具有一連接板連接座，在連接板連接座上開有數(shù)個連接板連接孔；