[實(shí)用新型]前置式自行車(chē)無(wú)極變速器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920799183.6 | 申請(qǐng)日： | 2019-05-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN210149494U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-03-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王劍偉 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 王劍偉 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B62M11/04 | 分類(lèi)號(hào)： | B62M11/04;B62M25/04 |
| 代理公司： | 淮安市科翔專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 32110 | 代理人： | 韓曉斌 |
| 地址： | 223400 江蘇省淮安市漣*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 前置 自行車(chē) 無(wú)極 變速器 | ||
1.前置式自行車(chē)無(wú)極變速器，其特征是：它包括一號(hào)單向齒輪（4）、二號(hào)單向齒輪（5）、滑塊（8）、搖動(dòng)桿（9）、鋼絲滑輪（11）、偏心軸承（14）、鋼絲（21）、鋼絲轉(zhuǎn)輪（23）、車(chē)把彈簧（26）和齒條箱（32）；在車(chē)輪軸（3）上安裝一號(hào)單向齒輪（4）、二號(hào)單向齒輪（5）和齒條箱（32），齒條箱（32）內(nèi)安裝上齒條（1）和下齒條（2），上齒條（1）嚙合一號(hào)單向齒輪（4），下齒條（2）嚙合二號(hào)單向齒輪（5），搖動(dòng)桿（9）通過(guò)車(chē)架軸（10）安裝在車(chē)架上，搖動(dòng)桿（9）上通過(guò)固定塊（13）安裝滑塊（8），滑塊（8）通過(guò)連接桿（33）連接齒條箱（32），偏心軸承（14）偏心式安裝在腳踏軸（15）上，偏心軸承（14）通過(guò)軸（12）連接搖動(dòng)桿（9），當(dāng)右腳踏桿（16）、左腳踏桿（17）呈上下垂直位置時(shí)而偏心軸承（14）處于偏心水平最右狀態(tài)，腳踏桿與偏心軸承的角度為最有效的騎行方式；搖動(dòng)桿（9）一端安裝鋼絲滑輪（11），搖動(dòng)桿（9）另一端安裝一號(hào)鋼絲固定塊（19）和鋼絲二號(hào)固定塊（20），鋼絲轉(zhuǎn)輪（23）通過(guò)鋼絲輪一號(hào)擋塊（24）、鋼絲輪二號(hào)擋塊（25）安裝在車(chē)把（22）上，鋼絲轉(zhuǎn)輪（23）上的鋼絲（21）依次纏繞鋼絲一號(hào)固定塊（19）、鋼絲滑輪（11）、鋼絲二號(hào)固定塊（20），轉(zhuǎn)把（29）通過(guò)轉(zhuǎn)把擋塊（30）安裝在車(chē)把（22）上，車(chē)把彈簧（26）位于鋼絲轉(zhuǎn)輪（23）和轉(zhuǎn)把（29）之間套裝在車(chē)把（22）上，車(chē)把彈簧（26）的彈簧一號(hào)延伸條（27）、彈簧二號(hào)延伸條（28）抵住鋼絲轉(zhuǎn)輪（23）和轉(zhuǎn)把（29）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前置式自行車(chē)無(wú)極變速器，其特征是：齒條箱（32）內(nèi)安裝一號(hào)夾緊輪（6）、二號(hào)夾緊輪（7）分別夾緊下齒條（2）、上齒條（1）。
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