[實用新型]一種齒輪離合機構及電子鎖

有效

• 申請號: 201920798611.3
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210152444U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 南奮勇;朱林;王俊恒
• 申請（專利權）人: 深圳市兆威機電股份有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B15/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 王闖

本實用新型提供了一種齒輪離合機構及電子鎖，包括連接架、輸出齒輪和轉動軸，連接架轉動設置于轉動軸上，輸出齒輪和轉動軸兩者中心軸線之間的距離恒定；連接架上轉動設置有太陽輪、第一行星輪和第二行星輪，太陽輪可轉動地套設于轉動軸上，第一行星輪和第二行星輪均與太陽輪嚙合；第一行星輪和第二行星輪均與連接架之間存在用于驅使連接架轉動的摩擦力；連接架存在分離位和結合位：當其處于分離位時，第一行星輪和第二行星輪均與輸出齒輪分離；當其處于結合位時，第一行星輪和第二行星輪中僅有一者與輸出齒輪嚙合。該齒輪離合機構能夠實現輸出齒輪的空轉，并由此降低手動驅動時的負載。

技術領域

本實用新型涉及傳動技術領域，尤其涉及一種齒輪離合機構及電子鎖。

背景技術

齒輪傳動是一種常見的傳動方式，齒輪傳動的應用十分廣泛。

以電子鎖為例，現有的電子鎖都是通過齒輪傳動完成開鎖或關鎖的動作。但在實際應用中，難免會遇到斷電等情況，此時，電子鎖便需要手動進行開鎖。在手動開鎖時，外力直接作用于輸出端即可，但由于齒輪傳動具有可逆性，所以，輸出端的齒輪會帶動其他與之嚙合或傳動連接的齒輪轉動，由此則增加了輸出端的齒輪的負載，導致開鎖的過程變得十分得費力。

除了電子鎖外，其他使用齒輪傳動的機構或裝置也會遇到相同的問題，即輸出端的齒輪由手動驅動時，存在負載大的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種齒輪離合機構及電子鎖，用以解決現有齒輪傳動中，輸出端的齒輪由手動驅動時，存在負載大的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供了：一種齒輪離合機構，包括連接架、輸出齒輪和轉動軸，所述連接架轉動設置于所述轉動軸上，所述輸出齒輪和所述轉動軸兩者中心軸線之間的距離恒定；

所述連接架上轉動設置有太陽輪、第一行星輪和第二行星輪，所述太陽輪可轉動地套設于所述轉動軸上，所述第一行星輪和所述第二行星輪均與所述太陽輪嚙合；

所述太陽輪轉動時，所述第一行星輪和所述第二行星輪與所述連接架之間均存在有用于驅使所述連接架轉動的摩擦力；

所述連接架存在分離位和結合位：當其處于分離位時，所述第一行星輪和所述第二行星輪均與所述輸出齒輪分離；當其處于結合位時，所述第一行星輪和所述第二行星輪中僅有一者與所述輸出齒輪嚙合。

作為上述技術方案的進一步改進，所述連接架上設置有第一壓簧和第二壓簧；

所述第一壓簧擠壓所述第一行星輪，使得所述第一行星輪與所述連接架相接觸；

所述第二壓簧擠壓所述第二行星輪，使得所述第二行星輪與所述連接架相接觸。

作為上述技術方案的進一步改進，所述連接架上設置有用于安裝所述第一行星輪的第一安裝軸和用于安裝所述第二行星輪的第二安裝軸，所述第一安裝軸與所述第二安裝軸平行。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第一壓簧套設于所述第一安裝軸上，所述第二壓簧套設于所述第二安裝軸上。

作為上述技術方案的進一步改進，所述連接架包括第一連接板和第二連接板；

所述第一連接板和所述第二連接板平行設置且固定連接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第一行星輪、所述第二行星輪和所述太陽輪均設置于所述第一連接板和所述第二連接板之間。

作為上述技術方案的進一步改進，所述連接架上轉動設置有用于安裝所述太陽輪的連接軸；

所述連接軸上設置有輸入齒輪。

作為上述技術方案的進一步改進，所述連接架的側面設置有用于限制所述連接架的轉動范圍的第一限轉結構和第二限轉結構。