[實用新型]往復式無孔鉚接一機多孔裝置

有效

• 申請號: 201920797386.1
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210172474U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 虞健;林輝;王偉囊;陳俊學
• 申請（專利權）人: 舟山海山機械密封材料股份有限公司
• 主分類號: B21J15/10
• 分類號: B21J15/10
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理有限公司 11466
• 代理人: 鄭黎明

往復式無孔鉚接一機多孔裝置，由推拉動力組件、頂料動力組件、底座組件和可向下沖壓的鉚接沖頭構成，推拉動力組件包括推拉氣缸，推拉氣缸的前端連接推拉氣缸墊套，推拉氣缸墊套的前端連接推拉滑動塊，推拉滑動塊的前端連接料片固定塊，料片固定塊上設置有放置鉚接件的仿形凹槽，仿形凹槽上設置有兩個鉚接孔位，仿形凹槽的一側設置夾層軟布放置位，頂料動力組件包括頂料氣缸，頂料氣缸的頂桿與位于頂桿上方的頂料塊固定連接，頂料塊上方還設置有脫料塊。本實用新型具有以下有益效果：鉚接快速，鉚接件放置一次就能完成兩孔的鉚接，定位精確，專機專用擺脫了手工鉚接孔定位的不便，脫料速度快。

技術領域

本發明屬于無孔鉚接領域，具體涉及往復式無孔鉚接一機多孔裝置。

背景技術

現有的無孔鉚接機都只能單獨打一個孔，如果需要打多個孔，需要在零件上再次用尺子量出需要的距離和位置，用筆做出標記，然后進行無孔鉚接，定位性能差，操作復雜，影響效率，而且要用筆做標記，難免弄臟零件。

無孔鉚接完畢后，用于下壓力過大，容易把零件打在工位上，零件被黏住了，黏住的零件不容易取下，生產效率再次被拉低。

發明內容

針對現有技術中的不足，本發明提供往復式無孔鉚接一機多孔裝置，來解決現有的人工去定位多個需要無孔鉚接位置，生產效率低下，打完后，零件容易粘連，不好拿取的問題。

本發明通過以下技術方案實現。

往復式無孔鉚接一機多孔裝置，由推拉動力組件、頂料動力組件、底座組件和可向下沖壓的鉚接沖頭構成，所述的推拉動力組件包括推拉氣缸，所述的推拉氣缸的前端連接推拉氣缸墊套，所述的推拉氣缸墊套的前端連接推拉滑動塊，所述的推拉滑動塊的前端連接料片固定塊，所述的料片固定塊上設置有放置鉚接件的仿形凹槽，所述的仿形凹槽上設置有兩個鉚接孔位，所述的仿形凹槽的一側設置夾層軟布放置位，所述的頂料動力組件包括頂料氣缸，所述的頂料氣缸的頂桿與位于頂桿上方的頂料塊固定連接，所述的頂料塊上方還設置有脫料塊，所述的脫料塊包括一個桿子和位于桿子上的凸起，所述的桿子位于頂料塊的正上方且其主體嵌入料片固定塊的條形孔中，所述的桿子的端部與料片固定塊鉸接，所述的底座組件包括與鉚接沖頭設備連接的機構底座。通過三部分組件完成了兩個孔位自動轉換的功能，而且打完的零件可以自動脫離，提高生產效率。

作為優選，所述的底座組件還包括固定推拉氣缸的推拉氣缸固定板，固定頂料氣缸的頂料氣缸固定板和與推拉滑動塊配合的滑動固定座。

作為優選，所述的滑動固定座上設置有滑槽，所述的推拉滑動塊下方設置有限位塊，該限位塊在滑槽內滑動。滑動過程中，保持直線。

作為優選，所述的推拉氣缸、推拉氣缸墊套、推拉滑動塊和料片固定塊之間通過內六角螺栓連接。

作為優選，所述的頂料塊位于料片固定塊的下方，且一端薄一端厚，厚的一端位于脫料塊的桿子的尾部的下方。可以控制只讓桿子尾端翹起。

作為優選，所述的脫料塊的凸起位于料片固定塊兩個鉚接孔位的正中間。施力效果最佳。

與現有技術相比：鉚接快速，鉚接件放置一次就能完成兩孔的鉚接，定位精確，專機專用擺脫了手工鉚接孔定位的不便，脫料速度快。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式，對本發明做進一步描述。