[實(shí)用新型]一種建筑工程造價(jià)用運(yùn)輸裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920796911.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210311528U | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅雅睫;蒲師文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 羅雅睫 |
| 主分類號(hào): | B65D25/24 | 分類號(hào): | B65D25/24;B65D25/04;B65D81/05 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 067400 河北省承德市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 建筑 工程造價(jià) 運(yùn)輸 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及工程造價(jià)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種建筑工程造價(jià)用運(yùn)輸裝置,包括箱體,所述箱體上卡合安裝有箱蓋,所述箱體內(nèi)底壁上固定粘接有底板,所述底板遠(yuǎn)離箱體內(nèi)底壁的側(cè)面上鑲嵌固定有第一緩沖板,所述第一緩沖板遠(yuǎn)離箱體內(nèi)底壁的側(cè)面上開設(shè)有第一凹槽。本實(shí)用新型在箱體中設(shè)置了兩層拼接單元對(duì)箱體內(nèi)部進(jìn)行分層,方便箱體內(nèi)部能夠放置多個(gè)建筑工程造價(jià)用設(shè)備,并且第一緩沖板、第二緩沖板和第三緩沖板能夠?qū)ο潴w中放置的設(shè)備起到保護(hù)作用,防止設(shè)備在運(yùn)輸?shù)耐局性斐蓳p傷,第一限位綁帶和第二限位綁帶的相互配合,能夠保證在運(yùn)輸?shù)倪^程中箱蓋不會(huì)脫離箱體,確保運(yùn)輸時(shí)建筑工程造價(jià)用設(shè)備的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工程造價(jià)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種建筑工程造價(jià)用運(yùn)輸裝置。
背景技術(shù)
工程造價(jià)就是指工程的建設(shè)價(jià)格,是指為完成一個(gè)工程的建設(shè),預(yù)期或?qū)嶋H所需的全部費(fèi)用總和。在建筑工程造價(jià)中,工作人員會(huì)通過測(cè)量設(shè)備在建筑工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),常用的有經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和電磁波測(cè)距儀,目前市場(chǎng)上這些設(shè)備都各自有自己的放置箱,但是當(dāng)工作人員出差到外地時(shí),還帶著不同的設(shè)備箱,一是較為繁瑣,二是在運(yùn)輸?shù)倪^程中,設(shè)備箱之間也會(huì)由于顛簸發(fā)生相互撞擊的情況,不利于設(shè)備的安全運(yùn)輸。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種建筑工程造價(jià)用運(yùn)輸裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
設(shè)計(jì)一種建筑工程造價(jià)用運(yùn)輸裝置,包括箱體,所述箱體上卡合安裝有箱蓋,所述箱體內(nèi)底壁上固定粘接有底板,所述底板遠(yuǎn)離箱體內(nèi)底壁的側(cè)面上鑲嵌固定有第一緩沖板,所述第一緩沖板遠(yuǎn)離箱體內(nèi)底壁的側(cè)面上開設(shè)有第一凹槽,所述第一緩沖板兩側(cè)的底板上均開設(shè)有第一插裝孔,所述底板上方的箱體內(nèi)部水平設(shè)有兩個(gè)拼接單元,所述拼接單元分層設(shè)置,所述拼接單元包括隔板,所述隔板上下兩側(cè)面上均鑲嵌固定設(shè)有第二緩沖板,兩個(gè)所述第二緩沖板相互遠(yuǎn)離的側(cè)面上均開設(shè)有第二凹槽,其中一個(gè)所述第二緩沖板兩側(cè)的隔板下表面上均垂直粘接固定有第一限位柱,靠近所述底板的拼接單元上的第一限位柱插裝在第一插裝孔中,另一個(gè)所述第二緩沖板兩側(cè)的隔板上表面上均開設(shè)有第二插裝孔,所述隔板兩側(cè)上均固定設(shè)有兩個(gè)固定架,所述固定架上安裝有滑輪,所述箱體側(cè)壁上豎直粘接固定有與滑輪相匹配的限位滑槽,所述滑輪遠(yuǎn)離隔板的一側(cè)與限位滑槽表面相接觸,所述箱體內(nèi)的箱蓋側(cè)壁上鑲嵌固定設(shè)有第三緩沖板,所述第三緩沖板遠(yuǎn)離箱蓋的側(cè)面上開設(shè)有第三凹槽,所述第三緩沖板兩側(cè)的箱蓋側(cè)面上均垂直粘接有第二限位柱,所述第二限位柱遠(yuǎn)離箱蓋的一端插裝在第二插裝孔中。
優(yōu)選的,所述箱體遠(yuǎn)離箱蓋的外底壁兩端上均粘接固定設(shè)有長(zhǎng)方形的墊片。
優(yōu)選的,兩個(gè)所述第二插裝孔之間的隔板上固定安裝有第一把手。
優(yōu)選的,所述箱體兩外側(cè)壁中部上均設(shè)有第二限位綁帶,所述第二限位綁帶遠(yuǎn)離箱蓋的一端固定安裝在箱體外側(cè)壁上,所述第二限位綁帶靠近箱蓋的一端為自由端,所述第二限位綁帶遠(yuǎn)離箱體外側(cè)壁的側(cè)面上分別固定縫合有魔術(shù)貼A片和魔術(shù)貼B片,所述第二限位綁帶上方的箱蓋上固定安裝有第一限位綁帶,所述第一限位綁帶遠(yuǎn)離箱蓋的一端上安裝有日扣。
優(yōu)選的,所述第二限位綁帶兩側(cè)的箱體外側(cè)壁上均固定安裝有第二把手。
本實(shí)用新型提出的一種建筑工程造價(jià)用運(yùn)輸裝置,有益效果在于:本實(shí)用新型在箱體中設(shè)置了兩層拼接單元對(duì)箱體內(nèi)部進(jìn)行分層,方便箱體內(nèi)部能夠放置多個(gè)建筑工程造價(jià)用設(shè)備,并且第一緩沖板、第二緩沖板和第三緩沖板能夠?qū)ο潴w中放置的設(shè)備起到保護(hù)作用,防止設(shè)備在運(yùn)輸?shù)耐局性斐蓳p傷,第一限位綁帶和第二限位綁帶的相互配合,能夠保證在運(yùn)輸?shù)倪^程中箱蓋不會(huì)脫離箱體,確保運(yùn)輸時(shí)建筑工程造價(jià)用設(shè)備的安全性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種建筑工程造價(jià)用運(yùn)輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種建筑工程造價(jià)用運(yùn)輸裝置的圖1中A處的放大圖;
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