[實用新型]一種立車用大直徑工件裝夾三爪卡盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920796799.8
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210059851U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李斯建
• 申請（專利權(quán)）人: 南通冠坤數(shù)控機床有限公司
• 主分類號: B23B31/103
• 分類號: B23B31/103
• 代理公司: 11390 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 胡劍輝

1.一種立車用大直徑工件裝夾三爪卡盤，包括工作臺（1）、T形槽（3）和固定主軸（8），所述工作臺（1）中心孔活動連接在固定主軸（8）上，所述工作臺（1）上側(cè)四周中設(shè)有數(shù)個T形槽（3），其特征在于：還包括T形螺母（2）、卡盤座（4）、定位柱體（5）、旋轉(zhuǎn)氣缸（6）、連接管套（7）、固定輸氣管（9）、排屑通道（10）、固定座（11）、旋轉(zhuǎn)頭（12）、螺桿（13）、夾爪（14）、螺母滑塊（15）、導(dǎo)孔（16）、圓柱齒輪（17）、端面齒輪（18）、頂蓋（19）、注油裝置（20）、注油孔（21）和固定螺釘（22）；

所述卡盤座（4）下側(cè)四周通孔通過固定螺釘（22）和T形螺母（2）固定連接在工作臺（1）上面，且T形螺母（2）分別位于對應(yīng)的T形槽（3）中；

所述定位柱體（5）上側(cè)固定連接在卡盤座（4）中心下側(cè)內(nèi)部開口處，所述定位柱體（5）中心內(nèi)部固定連接有連接管套（7），所述定位柱體（5）頂部固定連接有旋轉(zhuǎn)氣缸（6）；

所述旋轉(zhuǎn)氣缸（6）下側(cè)氣口與連接管套（7）內(nèi)部上側(cè)相連通，所述旋轉(zhuǎn)氣缸（6）上側(cè)輸出軸端與端面齒輪（18）下側(cè)中心固定連接；

所述固定輸氣管（9）下側(cè)固定連接在固定主軸（8）中心，所述固定輸氣管（9）上側(cè)活動連接在連接管套（7）內(nèi)部下側(cè)，所述固定輸氣管（9）下側(cè)出口通過電磁閥與外部氣源管相連接；

所述端面齒輪（18）活動連接在卡盤座（4）上側(cè)中心內(nèi)部下側(cè)；

所述導(dǎo)孔（16）為三個，所述導(dǎo)孔（16）均呈徑向設(shè)置且分別設(shè)在卡盤座（4）上側(cè)四周中，所述導(dǎo)孔（16）中均活動連接有螺母滑塊（15），所述導(dǎo)孔（16）外側(cè)開口處均固定連接有固定座（11），所述導(dǎo)孔（16）外側(cè)下側(cè)中均設(shè)有排屑通道（10），所述導(dǎo)孔（16）上側(cè)均設(shè)有注油孔（21），且注油孔（21）上側(cè)均設(shè)有注油裝置（20）；

所述螺母滑塊（15）內(nèi)部螺紋孔均活動連接在對應(yīng)的螺桿（13）上，所述螺母滑塊（15）上面外側(cè)均固定連接有夾爪（14）；

所述螺桿（13）分別活動連接在對應(yīng)的導(dǎo)孔（16）中，所述螺桿（13）內(nèi)端上均固定連接有圓柱齒輪（17），且圓柱齒輪（17）下側(cè)齒部均與端面齒輪（18）上側(cè)齒部相連接，所述螺桿（13）外側(cè)分別活動連接在對應(yīng)的固定座（11）中，所述螺桿（13）外端上均固定連接有旋轉(zhuǎn)頭（12）；

所述頂蓋（19）固定連接在卡盤座（4）中心上側(cè)內(nèi)部開口處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立車用大直徑工件裝夾三爪卡盤，其特征在于：所述固定輸氣管（9）外部與所述連接管套（7）內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立車用大直徑工件裝夾三爪卡盤，其特征在于：所述固定輸氣管（9）的中心線、連接管套（7）的中心線以及端面齒輪（18）的中心線均位于同一直線上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立車用大直徑工件裝夾三爪卡盤，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)頭（12）外側(cè)中央中設(shè)有內(nèi)六角孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立車用大直徑工件裝夾三爪卡盤，其特征在于：所述夾爪（14）內(nèi)側(cè)均設(shè)有可拆卸式夾持塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立車用大直徑工件裝夾三爪卡盤，其特征在于：所述注油裝置（20）為壓配式壓注油杯。