[實(shí)用新型]車(chē)載式無(wú)線充電器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920792011.6
• 申請(qǐng)日: 2019-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209627037U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧青龍;郭彧;王光照;劉國(guó)均;謝旺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市沃馬馳電子科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02J7/00
• 分類(lèi)號(hào): H02J7/00;H02J50/10;H02J5/00;H05K7/20
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.車(chē)載式無(wú)線充電器，包括架體(1)，所述架體(1)的兩側(cè)對(duì)稱插接有側(cè)擋板(3)，且架體(1)的底端插接有底支撐桿(5)，所述架體(1)的背面通過(guò)萬(wàn)向座(9)活動(dòng)連接有插桿(8)，所述架體(1)的前表面開(kāi)設(shè)有槽體(2)，且槽體(2)的內(nèi)部放置有無(wú)線充電模組(6)，其特征在于：所述槽體(2)內(nèi)部的中間位置處開(kāi)設(shè)有通孔(11)，所述架體(1)相對(duì)于無(wú)線充電模組(6)的一側(cè)沿豎直方向等距離開(kāi)設(shè)有五個(gè)進(jìn)風(fēng)口(12)，且其中兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口(12)位于萬(wàn)向座(9)的上方，另外三個(gè)進(jìn)風(fēng)口(12)位于萬(wàn)向座(9)的下方，所述架體(1)的內(nèi)部且位于五個(gè)進(jìn)風(fēng)口(12)的頂端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板(18)，五個(gè)所述擋板(18)遠(yuǎn)離架體(1)內(nèi)壁的一端均向下彎弧，形成彎桿，并將進(jìn)風(fēng)口(12)遮擋，且五個(gè)擋板(18)的底端均安裝有與架體(1)內(nèi)壁相接觸的端塊(19)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式無(wú)線充電器，其特征在于：所述架體(1)前表面的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)凹槽(4)，所述槽體(2)內(nèi)壁的頂端和底端對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)延伸至架體(1)內(nèi)部的彈簧槽(16)，且兩個(gè)彈簧槽(16)的內(nèi)部均通過(guò)固定座固定有彈簧(17)，兩個(gè)所述彈簧(17)相對(duì)于固定座的一端均連接有卡塊(14)，所述無(wú)線充電模組(6)的兩端對(duì)稱開(kāi)設(shè)有與兩個(gè)卡塊(14)一一對(duì)應(yīng)的卡槽(15)，且無(wú)線充電模組(6)的外圓周面呈環(huán)形陣列安裝有四個(gè)限位銷(xiāo)(7)，所述槽體(2)的內(nèi)壁呈環(huán)狀陣列開(kāi)設(shè)有四個(gè)與四個(gè)限位銷(xiāo)(7)一一對(duì)應(yīng)的限位槽(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式無(wú)線充電器，其特征在于：所述架體(1)內(nèi)壁相對(duì)于槽體(2)的一側(cè)對(duì)稱安裝有與槽體(2)外壁相連接的導(dǎo)流板(13)，且兩個(gè)導(dǎo)流板(13)均向槽體(2)的一側(cè)彎弧，形成彎板，五個(gè)所述擋板(18)位于兩個(gè)導(dǎo)流板(13)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載式無(wú)線充電器，其特征在于：所述限位銷(xiāo)(7)遠(yuǎn)離無(wú)線充電模組(6)的一端相對(duì)的角均以圓弧倒角過(guò)渡，形成圓弧端。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載式無(wú)線充電器，其特征在于：所述彈簧槽(16)的內(nèi)部還設(shè)置了伸縮筒，所述伸縮筒包括內(nèi)筒和外筒，且內(nèi)筒的端部與卡塊(14)相連接，外筒的端部與固定座相連接，所述彈簧(17)套設(shè)于伸縮筒的外部。