[實用新型]轉向架和單軌作業車

有效

• 申請號: 201920790461.1
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210122116U
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發明（設計）人: 羅建利;張亞雄;劉福瑞;吳會超;王寒煜;王立兵;張文超;但楚臣;范富君
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50;B61B13/04
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種轉向架，用于單軌作業車，所述單軌作業車包括車體，其特征在于，所述轉向架包括：

本體，所述本體上設置有第一安裝部和第二安裝部；

導向結構，設置于所述本體上，所述導向結構與所述第一安裝部相連接；

穩定結構，設置于所述本體上，所述穩定結構與所述第二安裝部相連接；

連掛結構，所述連掛結構的一端與所述本體相連接，所述連掛結構的另一端與所述車體相連接。

2.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，所述本體包括：

相對設置的縱梁和相對設置的端梁，所述縱梁和所述端梁依次首尾相接以圍成框體結構；

側梁，所述側梁的兩端分別與相對設置的所述端梁相連接，所述側梁與所述縱梁平行設置；

其中，所述第一安裝部設置于所述縱梁，所述第二安裝部設置于所述側梁。

3.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，所述導向結構包括：

相對設置的拐臂和相對設置的導向拉桿，所述拐臂和所述導向拉桿依次首尾相接以圍成平行四邊形的框體結構，所述拐臂與所述第一安裝部轉動相連；

導向輪安裝座，設置于所述拐臂的兩端，所述導向輪安裝座上設置有導向輪。

4.根據權利要求3所述的轉向架，其特征在于，所述第一安裝部設置有轉軸，所述導向結構還包括：

驅動裝置安裝座，設置于所述拐臂上；

驅動裝置，設置于所述驅動裝置安裝座上，所述驅動裝置的輸出端與車輪相連接，用于驅動所述車輪。

5.根據權利要求3所述的轉向架，其特征在于，所述導向結構還包括：

第一調節機構，設置于所述導向輪安裝座，所述第一調節機構用于調節所述導向輪。

6.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，所述穩定結構包括：

連接座，所述連接座與所述第二安裝部相連接；

穩定輪安裝支架，與所述連接座相連接，所述穩定輪安裝支架用于安裝穩定輪；

第二調節機構，所述第二調節機構的一端與所述連接座相連接，所述第二調節機構的另一端與所述穩定輪的輪軸相連接，所述第二調節機構用于調節所述穩定輪。

7.根據權利要求6所述的轉向架，其特征在于，所述連接座上設置有調節槽；

所述第二調節機構為彈簧結構，所述彈簧結構的一端可拆卸地設置于所述調節槽中。

8.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，所述連掛結構包括：

連接部，所述連接部與所述本體相連接；

緩沖部，所述緩沖部的一端與所述連接部相連接，所述緩沖部為橡膠緩沖部；

連接件，所述連接件的一端穿過所述緩沖部與所述連接部相連接，所述連接件的另一端與所述車體相連接，所述連接件為柔性連接件；

其中，所述連接部為金屬連接板，所述金屬連接板硫化連接于所述橡膠緩沖部，所述金屬連接板通過螺栓螺接于所述本體。

9.根據權利要求2所述的轉向架，其特征在于，還包括：

應急輪，設置于所述端梁，所述應急輪包括：

應急輪安裝支架，與所述端梁相連接，所述應急輪安裝支架設置有軸承；

應急輪軸體，可轉動地設置于所述軸承中，所述應急輪軸體用于安裝應急輪本體。

10.一種單軌作業車，其特征在于，所述單軌作業車包括如權利要求1至9中任一項所述的轉向架。