[實用新型]一種改進型的傳動軸聯軸器

有效

• 申請號: 201920789891.1
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210135180U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 范忠;熊濤;楊志華;王藝堯;譚洵
• 申請（專利權）人: 湖北中煙工業有限責任公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26;F16D3/06
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 薛玲

本實用新型公開了一種改進型的傳動軸聯軸器，包括第一萬向聯軸節、第二萬向聯軸節、連接軸、第一端面齒輪組和第二端面齒輪組，第一萬向聯軸節內和第二萬向聯軸節內均設有第一鍵槽，連接軸上設有第二鍵槽，第一萬向聯軸節和第二萬向聯軸節通過嵌入兩個第一鍵槽和第二鍵槽的平鍵連接，第一端面齒輪組包括第一端面齒輪和第二端面齒輪，第一端面齒輪和第一萬向聯軸節的另一端固定第二端面齒輪組包括第三端面齒輪和第四端面齒輪，第三端面齒輪和第二萬向聯軸節的另一端固定，第四端面齒輪與一根傳動軸的一端固定。本實用新型的目的是提供一種改進型的傳動軸聯軸器，調整更換后大大的節省了更換傳動軸聯軸器的時間。

技術領域

本實用新型涉及傳動軸領域，具體涉及一種改進型的傳動軸聯軸器。

背景技術

煙用GD包裝機組是意大利GD公司生產的中速卷煙包裝機組，是目前國內的主流卷煙包裝設備。具有自動化程度高，性能穩定，包裝質量好等特點。但是當GDX1五號輪傳動軸聯軸器磨損后，與傳動軸配合時拆裝難度大，配作圓錐銷用時較長，需要2人3小時才能完成，影響設備維修效率。

實用新型內容

根據現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種改進型的傳動軸聯軸器，在進行調整更換時只需1人15分鐘內就可完成，大大的節省了維修時間、提高了工作效率和設備的有效作業率，減輕維修工的勞動強度。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種改進型的傳動軸聯軸器，包括第一萬向聯軸節、第二萬向聯軸節、連接軸、第一端面齒輪組和第二端面齒輪組，所述第一萬向聯軸節的一端內部和第二萬向聯軸節的一端內部均設有第一鍵槽，所述連接軸兩端分別伸入所述第一萬向聯軸節的一端和所述第二萬向聯軸節的一端，所述連接軸上設有與兩個所述第一鍵槽位置對應的第二鍵槽，所述第一萬向聯軸節和第二萬向聯軸節通過嵌入兩個所述第一鍵槽和第二鍵槽的平鍵連接，所述第一端面齒輪組包括相互嚙合且通過第一螺栓固定連接的第一端面齒輪和第二端面齒輪，所述第一端面齒輪和所述第一萬向聯軸節的另一端固定，所述第二端面齒輪與一根傳動軸的一端固定，所述第二端面齒輪組包括相互嚙合且通過第一螺栓固定連接第三端面齒輪和第四端面齒輪，所述第三端面齒輪和所述第二萬向聯軸節的另一端固定，所述第四端面齒輪與一根傳動軸的一端固定。

進一步的，所述第一萬向聯軸節的一端或第二萬向聯軸節的一端設有多個沿第一萬向聯軸節或第二萬向聯軸節軸向排列的第二螺栓孔，所述第一萬向聯軸節的一端或第二萬向聯軸節的一端通過穿過所述第二螺栓孔的第二螺栓固定。

進一步的，所述第二螺栓孔的數量為2到4個。

進一步的，所述第二端面齒輪上和所述第四端面齒輪的嚙合面上均設有多個均勻分布的弧形的通孔，所述第一端面齒輪上和所述第三端面齒輪的嚙合面上設有與所述通孔位置對應的第二螺栓孔，所述第一端面齒輪和第二端面齒輪通過伸進所述通孔和第二螺栓孔的第一螺栓連接，所述第三端面齒輪和第四端面齒輪通過伸進所述通孔和第二螺栓孔的第一螺栓連接。

進一步的，所述第二端面齒輪上或所述第四端面齒輪上設置的通孔數量為2到4個，相應的，所述第一端面齒輪上或所述第三端面齒輪的嚙合面上設置的第二螺栓孔的數量為2到4個。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點和有益效果：

1.本實用新型所述的一種改進型的傳動軸聯軸器，通過將第一萬向聯軸節的一端和第二萬向聯軸節的一端通過花鍵直接插入式連接改為平鍵連接，可以解決花鍵連接產生間隙的問題。

2.本實用新型所述的一種改進型的傳動軸聯軸器，第一萬向聯軸節的一端或第二萬向聯軸節的一端通過穿過第二螺栓孔的第二螺栓固定，可使第一萬向聯軸節和第二萬向聯軸節的連接更加緊密，減少運行產生的震動，且方便拆裝。