[實用新型]一種電梯自動救助裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920787936.1 | 申請日: | 2019-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN210117142U | 公開(公告)日: | 2020-02-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫利劍;高曉明 | 申請(專利權)人: | 孫利劍 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;B66B5/28;B66B5/02 |
| 代理公司: | 北京艾皮專利代理有限公司 11777 | 代理人: | 楊克 |
| 地址: | 223500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 自動 救助 裝置 | ||
本實用新型公開了一種電梯自動救助裝置,包括轎廂和設置在轎廂下部的第一安全氣囊系統(tǒng),所述轎廂側壁下部嵌入設置有滑槽,所述第一安全氣囊系統(tǒng)設置在裝配在滑槽中的滑動支撐底座中,所述第一安全氣囊系統(tǒng)驅動形成所述滑動支撐底座的彈性支撐,所述轎廂上端嵌入設置有上安置腔,所述上安置腔內(nèi)還連接設置有多組第二安全氣囊系統(tǒng)。本實用新型可以通過第一安全氣囊系統(tǒng)的彈性效果來抵消快速下落后急停所產(chǎn)生的沖擊力,從而減少電梯墜落對人員所造成的傷害;同時第二安全氣囊系統(tǒng)充氣膨脹后,在轎廂上方保護人員避免底板彈性上升時將乘坐人推起碰撞轎廂的上方,這樣配合能夠形成夾持性的保護,進一步提高安全性。
技術領域
本實用新型涉及電梯領域,具體是一種電梯自動救助裝置。
背景技術
電梯是指服務于建筑物內(nèi)若干特定的樓層,其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。升降電梯已經(jīng)成為高層建筑的必備設施,但是升降電梯的安全隱患卻一直沒有徹底解決,特別是當升降電梯出現(xiàn)故障時的高速下降,給乘坐人員的生命安全帶來了嚴重的威脅。
現(xiàn)有技術中,在電梯轎廂的運行軌道上一般都會設置防墜落系統(tǒng),并且在電梯井底坑中也會設置緩沖器,但是如今建筑的高度越來越高,而且在實際運行中,防墜落系統(tǒng)也會因為維護等問題具有一定的安全隱患,一旦電梯快速墜落到底部,沖擊力過大,而緩沖器即使能夠提供緩沖效果,轎廂中的乘坐人員也會在快速運動急停過程中遭受嚴重的沖擊。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種電梯自動救助裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種電梯自動救助裝置,包括轎廂和設置在轎廂下部的第一安全氣囊系統(tǒng),所述轎廂側壁下部嵌入設置有滑槽,所述第一安全氣囊系統(tǒng)設置在裝配在滑槽中的滑動支撐底座中,所述第一安全氣囊系統(tǒng)驅動形成所述滑動支撐底座的彈性支撐,所述轎廂上端嵌入設置有上安置腔,所述上安置腔內(nèi)還連接設置有多組第二安全氣囊系統(tǒng),所述滑動支撐底座包括固定設置在轎廂底部的支撐架以及通過熔斷器和支撐架相連的底板;所述底板滑動配合設置在所述滑槽之間,且所述底板下端通過嵌入設置在支撐架中的熔斷器和支撐架上端形成連接關系,所述轎廂下端兩側對稱固定連接設置有底桿,所述底桿下端嵌入設置有接觸傳感器,所述轎廂側壁嵌入設置有PLC控制器和報警器,所述PLC控制器分別和熔斷器、第一安全氣囊系統(tǒng)、接觸傳感器、報警器和第二安全氣囊系統(tǒng)通過電性連接方式控制連通。
進一步的,所述轎廂上端貫穿設置有通風孔,所述通風孔上方裝配設置安裝板。
進一步的,所述支撐架平行設置有多組,所述第一安全氣囊系統(tǒng)設置在相鄰的所述支撐架之間。
進一步的,所述第二安全氣囊系統(tǒng)通過固定設置在所述上安置腔上端中部的隔板分隔。
進一步的,所述上安置腔兩側邊緣對稱通過扭簧轉動連接設置有轉動擋板,所述轉動擋板遠離扭簧的末端活動貼合在所述隔板邊緣,所述轉動擋板采用泡沫板材質。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:當電梯失控墜落且防墜系統(tǒng)失靈后,轎廂快速下降直至接觸傳感器和緩沖器接觸時,接觸傳感器即可感應并信號傳輸至PLC控制器,PLC控制器控制報警器發(fā)出報警信號,從而提醒維護電梯運行的后勤部門及時處理,同時PLC控制器還控制熔斷器熔斷并控制第一安全氣囊系統(tǒng)啟動,熔斷器熔斷脫落,第一安全氣囊系統(tǒng)膨脹帶動底板在滑槽中滑動,位于底板上方站立的乘坐人員可以通過第一安全氣囊系統(tǒng)的彈性效果來抵消快速下落后急停所產(chǎn)生的沖擊力,從而減少電梯墜落對人員所造成的傷害;與此同時,PLC控制器同時控制第二安全氣囊系統(tǒng)啟動,第二安全氣囊系統(tǒng)充氣膨脹后,能夠推動轉動擋板相對轉動打開,從而在轎廂上方保護人員避免底板彈性上升時將乘坐人推起碰撞轎廂的上方,這樣配合能夠形成夾持性的保護,進一步提高安全性,同時轉動擋板的材質也不會對人員造成危害,平時還可以保護第二安全氣囊系統(tǒng),更加美觀。
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