[實用新型]一種摩托車離合器帶輪用定位工裝

有效

• 申請號: 201920786628.7
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN209919404U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 吳之易;石軍;李陽明
• 申請（專利權）人: 安徽樂暢汽摩配件有限公司
• 主分類號: B23Q3/18
• 分類號: B23Q3/18
• 代理公司: 11403 北京風雅頌專利代理有限公司
• 代理人: 朱蕭俊

1.一種摩托車離合器帶輪用定位工裝，其特征在于，包括底座，所述底座的上端安裝有支撐柱，所述支撐柱外套裝有滑動套，所述滑動套的外側鉸接有夾持桿，所述夾持桿的一端設有夾緊部，所述夾持桿的另一端設有抵持部，所述滑動套的外壁上設有貫穿的安裝孔，所述安裝孔內插接有導柱，所述導柱的外壁上套裝有彈簧，所述導柱朝向支撐柱內壁的一端設有楔形塊，所述支撐柱的上部設有與楔形塊相適配的楔形部，所述導柱遠離支撐柱的一端設有與抵持部相適配的抵持塊，所述彈簧的彈力推動楔形塊朝向楔形部的一側移動，所述抵持部與抵持塊相貼合，所述支撐柱的頂部安裝有環形的磁吸件，所述磁吸件具有上定位端面，所述底座上安裝有氣缸，所述支撐柱的外側套裝有推動塊，所述氣缸的輸出端與推動塊相連接。

2.根據權利要求1所述的摩托車離合器帶輪用定位工裝，其特征在于，所述安裝孔位于滑動套的外側通過螺紋連接的方式安裝有固定套，所述導柱套裝在固定套內，所述導柱的外壁設有凸緣，所述彈簧的一端與凸緣相貼合，所述彈簧的另一端與固定套相連接。

3.根據權利要求1所述的摩托車離合器帶輪用定位工裝，其特征在于，所述支撐柱內設有沿豎向貫穿的上部通孔。

4.根據權利要求3所述的摩托車離合器帶輪用定位工裝，其特征在于，所述底座內設有沿豎向貫穿的下部通孔。

5.根據權利要求4所述的摩托車離合器帶輪用定位工裝，其特征在于，所述上部通孔與下部通孔相連通。

6.根據權利要求1所述的摩托車離合器帶輪用定位工裝，其特征在于，所述抵持塊的頂端為半球形。

7.根據權利要求1所述的摩托車離合器帶輪用定位工裝，其特征在于，所述支撐柱通過螺紋連接的方式安裝在底座上。

8.根據權利要求7所述的摩托車離合器帶輪用定位工裝，其特征在于，所述底座上設有定位槽，所述支撐柱安裝在定位槽內，所述定位槽的內壁上設有內螺紋，所述支撐柱的外壁上設有與內螺紋相適配的外螺紋。

9.根據權利要求1所述的摩托車離合器帶輪用定位工裝，其特征在于，所述滑動套的內壁上設有容納夾緊部的通槽。