[實用新型]適用于車胎能量回收裝置的輪胎有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920786582.9 | 申請日： | 2019-05-28 |
| 公開（公告）號： | CN210132956U | 公開（公告）日： | 2020-03-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李釗河;許遠(yuǎn)東;周壯華 | 申請（專利權(quán)）人： | 倍能科技（廣州）有限公司 |
| 主分類號： | B60C19/00 | 分類號： | B60C19/00 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人： | 顏希文;黃華蓮 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市黃*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 適用于 車胎 能量 回收 裝置 輪胎 | ||
1.一種適用于車胎能量回收裝置的輪胎，其特征在于，包括多個繞輪胎的軸線環(huán)繞地設(shè)于所述輪胎內(nèi)的底壁上的傳導(dǎo)件，所述傳導(dǎo)件沿所述輪胎的徑向布置，相鄰的兩個所述傳導(dǎo)件之間留有間隙，所述傳導(dǎo)件在所述輪胎的軸向上的寬度由所述輪胎的徑向外側(cè)至徑向內(nèi)側(cè)逐漸減小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于車胎能量回收裝置的輪胎，其特征在于，還包括中空且兩端相貫通的連接筒，多個所述傳導(dǎo)件繞所述連接筒的軸線環(huán)繞地設(shè)于所述連接筒的內(nèi)壁上，所述連接筒的外壁貼合于所述輪胎內(nèi)的底壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于車胎能量回收裝置的輪胎，其特征在于，還包括連接桿，所述傳導(dǎo)件上開設(shè)有貫通于其小端的端面的安裝孔，所述連接桿穿入所述安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于車胎能量回收裝置的輪胎，其特征在于，還包括連接板，所述連接板設(shè)于所述傳導(dǎo)件的小端的端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于車胎能量回收裝置的輪胎，其特征在于，所述傳導(dǎo)件的小端的端面上還設(shè)有連接件，所述連接件的側(cè)壁上環(huán)繞地設(shè)有連接槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于車胎能量回收裝置的輪胎，其特征在于，所述傳導(dǎo)件的小端的端面在所述輪胎的軸向上的寬度占所述輪胎的胎冠的寬度的15％～50％。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于車胎能量回收裝置的輪胎，其特征在于，所述傳導(dǎo)件的小端的端面與所述輪胎的軸線之間的距離大于或等于所述輪胎的趾口的半徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于車胎能量回收裝置的輪胎，其特征在于，所述傳導(dǎo)件在所述輪胎的軸截面上呈梯形結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于車胎能量回收裝置的輪胎，其特征在于，所述連接筒和傳導(dǎo)件為一體化結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于車胎能量回收裝置的輪胎，其特征在于，所述連接桿的外側(cè)壁上設(shè)有連接環(huán)，所述安裝孔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有沿其周向設(shè)置的限位槽，所述連接環(huán)嵌設(shè)于所述限位槽內(nèi)。
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