[實(shí)用新型]一種受電弓的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及軌道交通車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920786444.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209802413U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝紅兵;周安德;鄧學(xué)文;陳三猛;肖典喜;張坤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01D21/02
• 分類(lèi)號(hào): G01D21/02;B60L5/18
• 代理公司: 11227 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 羅滿(mǎn)

1.一種受電弓的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

設(shè)于軌道交通車(chē)輛上的參數(shù)檢測(cè)模塊，用于在所述軌道交通車(chē)輛運(yùn)行的過(guò)程中，檢測(cè)所述軌道交通車(chē)輛上受電弓的運(yùn)行參數(shù)；

分別與所述參數(shù)檢測(cè)模塊和所述軌道交通車(chē)輛的車(chē)載智能中心連接的主機(jī)模塊，用于在接收到所述運(yùn)行參數(shù)后，將所述運(yùn)行參數(shù)發(fā)送至所述車(chē)載智能中心，以便于位于所述車(chē)載智能中心的工作人員查看所述運(yùn)行參數(shù)。

2.如權(quán)利要求1所述的受電弓的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述參數(shù)檢測(cè)模塊包括：

鋪設(shè)于所述受電弓的上臂桿和下臂桿的光纖傳感器，用于檢測(cè)所述受電弓的本體結(jié)構(gòu)應(yīng)力信息；

相應(yīng)的，所述狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括：

分別與所述光纖傳感器和所述主機(jī)模塊連接的光電轉(zhuǎn)換模塊，用于將所述主機(jī)模塊發(fā)送的第一電信號(hào)轉(zhuǎn)換為第一光信號(hào)，并將所述第一光信號(hào)進(jìn)行調(diào)制后發(fā)送至所述光纖傳感器；在接收所述光纖傳感器返回的表征所述本體結(jié)構(gòu)應(yīng)力信息的第二光信號(hào)后，將所述第二光信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，并將解調(diào)后的第二光信號(hào)轉(zhuǎn)換為第二電信號(hào)后發(fā)送至所述主機(jī)模塊；

所述主機(jī)模塊具體用于在接收到所述第二電信號(hào)后，將所述第二電信號(hào)發(fā)送至所述車(chē)載智能中心，以便于所述工作人員基于所述第二電信號(hào)得知所述受電弓的本體結(jié)構(gòu)應(yīng)力信息。

3.如權(quán)利要求2所述的受電弓的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述光纖傳感器的光纖線(xiàn)纜上串有防爬電的絕緣樹(shù)脂，且串有所述絕緣樹(shù)脂的光纖線(xiàn)纜的外側(cè)套有空管。

4.如權(quán)利要求2所述的受電弓的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述參數(shù)檢測(cè)模塊還包括：

設(shè)于所述軌道交通車(chē)輛的車(chē)頂、與所述受電弓相距預(yù)設(shè)第一距離的攝像裝置，用于拍攝包含所述受電弓的視頻；

所述主機(jī)模塊還用于在接收到所述視頻后，將所述視頻發(fā)送至所述車(chē)載智能中心，以便于所述工作人員基于所述視頻得知所述受電弓的導(dǎo)高信息和弓網(wǎng)電弧信息。

5.如權(quán)利要求4所述的受電弓的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述參數(shù)檢測(cè)模塊還包括：

設(shè)于所述軌道交通車(chē)輛的車(chē)頂、與所述受電弓相距預(yù)設(shè)第二距離的紅外成像儀，用于檢測(cè)所述受電弓的溫度信息，并生成表征所述溫度信息的熱圖像；

所述主機(jī)模塊還用于在接收到所述熱圖像后，將所述熱圖像發(fā)送至所述車(chē)載智能中心，以便于所述工作人員基于所述熱圖像得知所述受電弓的溫度信息。

6.如權(quán)利要求5所述的受電弓的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述參數(shù)檢測(cè)模塊還包括：

設(shè)于所述軌道交通車(chē)輛的車(chē)頂、與所述受電弓相距預(yù)設(shè)第三距離的紫外光探測(cè)器，用于在所述受電弓出現(xiàn)電火花時(shí)，將電火花產(chǎn)生的光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)；

所述主機(jī)模塊還用于在接收到所述電信號(hào)后，將所述電信號(hào)發(fā)送至所述車(chē)載智能中心，以便于所述工作人員基于所述電信號(hào)得知弓網(wǎng)電弧信息。

7.如權(quán)利要求6所述的受電弓的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括：

設(shè)于所述軌道交通車(chē)輛的車(chē)頂、用于防護(hù)所述攝像裝置、紅外成像儀及紫外光探測(cè)器的防護(hù)罩。

8.如權(quán)利要求1所述的受電弓的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括：

與所述主機(jī)模塊連接的存儲(chǔ)器；

所述主機(jī)模塊還用于在接收到所述運(yùn)行參數(shù)后，將所述運(yùn)行參數(shù)存儲(chǔ)至所述存儲(chǔ)器中。

9.如權(quán)利要求8所述的受電弓的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括：

與所述主機(jī)模塊連接的顯示器；

所述主機(jī)模塊還用于在接收到所述運(yùn)行參數(shù)后，將所述運(yùn)行參數(shù)輸出至所述顯示器顯示。

10.一種軌道交通車(chē)輛，其特征在于，包括受電弓，還包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的受電弓的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。