[實用新型]可防止發動機空濾進氣口阻塞的打砂補氣設備

有效

• 申請號: 201920784987.9
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210686152U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 孫彤;高立新;楊鵬;左鷹;李煒
• 申請（專利權）人: 山海關船舶重工有限責任公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/08
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 周曉萍;王海艷

1.一種可防止發動機空濾進氣口阻塞的打砂補氣設備，其特征在于,包括操控臺（1）、支撐臂（2）、打砂工作臺（3）、防護罩（4）、連接管（5）和新風輸入管（6），所述操控臺（1）、支撐臂（2）、打砂工作臺（3）和連接管（5）均位于防護罩（4）內，支撐臂（2）底端連接在操控臺（1）頂部，打砂工作臺（3）設置在支撐臂（2）頂端；操控臺（1）內部設有發動機（13）和控制系統，所述控制系統控制支撐臂（2）和打砂工作臺（3）運轉，發動機（13）為操控臺（1）提供動力，所述發動機（13）的進氣端連接有空濾機構，所述空濾機構包括一次過濾器（12）；所述新風輸入管（6）的輸出端位于打砂工作臺（3）上，所述新風輸入管（6）的進氣端與防護罩（4）的外界相通，所述新風輸入管（6）的輸出端通過所述連接管（5）與一次過濾器（12）的進氣端連通。

2.如權利要求1所述的可防止發動機空濾進氣口阻塞的打砂補氣設備，其特征在于，所述空濾機構還增設二次過濾器（7）和三通接頭（8），所述一次過濾器（12）的進氣端、所述二次過濾器的出氣端（71）和所述連接管（5）的出氣端通過三通接頭（8）連通；所述二次過濾器的進氣端（72）位于防護罩（4）內。

3.如權利要求2所述的可防止發動機空濾進氣口阻塞的打砂補氣設備，其特征在于，所述一次過濾器（12）和二次過濾器（7）內的過濾機構均為筒狀的濾網，所述二次過濾器（7）的濾網的密度小于一次過濾器（12）的濾網的密度，所述一次過濾器（12）的出氣端設有泄壓閥（9）。

4.如權利要求3所述的可防止發動機空濾進氣口阻塞的打砂補氣設備，其特征在于，所述連接管（5）為金屬管，所述金屬管側壁固接在支撐臂（2）上，連接管（5）的兩端連接有軟管（10），所述連接管（5）的兩端與新風輸入機構和三通接頭（8）均通過軟管（10）連通。

5.如權利要求4所述的可防止發動機空濾進氣口阻塞的打砂補氣設備，其特征在于，所述金屬管的輸出端還設有支路，所述支路連接有噴氣頭（11）；所述泄壓閥（9）為鴨嘴閥。