[實用新型]一種新能源汽車的用防撞梁

有效

• 申請號: 201920784340.6
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN211075804U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 張長權
• 申請（專利權）人: 南安瑾頤商貿有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60R17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車的用防撞梁，其結構包括側板(1)、凹槽(2)、梁體(3)、緩沖塊(4)、固定孔(5)、連接板一(6),其特征在于：

所述側板(1)位于連接板一(6)的正上方，所述凹槽(2)與梁體(3)為一體化結構，所述緩沖塊(4)位于凹槽(2)的正下方，所述固定孔(5)與連接板一(6)為一體化結構。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車的用防撞梁，其特征在于：所述緩沖塊(4)包括上連接塊(41)、緩沖桿連接板(42)、緩沖桿(43)、連接板二(44)、潤滑添加機構(45)、下連接殼(46)，所述上連接塊(41)的底端與緩沖桿連接板(42)的頂端相焊接，所述緩沖桿(43)垂直嵌入在緩沖桿連接板(42)的底端上，所述連接板二(44)與下連接殼(46)為一體化結構，所述潤滑添加機構(45)設有兩個，分別水平嵌入在下連接殼(46)的左右兩端，所述潤滑添加機構(45)包括外殼(451)、扇形齒輪(452)、擺架(453)、推動軸(454)、從動齒輪(455)、主動齒輪(456)、加液塊(457)、單向通道(458)、抽液槽(459)、抽桿(4510)、潤滑存儲槽(4511)，所述扇形齒輪(452)的頂端與抽桿(4510)相嚙合，所述擺架(453)與推動軸(454)活動連接，所述從動齒輪(455)與主動齒輪(456)相嚙合，所述加液塊(457)垂直焊接在外殼(451)的右端，所述單向通道(458)設于抽液槽(459)的右方，所述抽桿(4510)水平嵌入在抽液槽(459)的左端，所述潤滑存儲槽(4511)的設于外殼(451)內部的頂端,所述外殼(451)位于凹槽(2)的正下方。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車的用防撞梁，其特征在于：所述側板(1)設于梁體(3)的左右兩側，所述緩沖塊(4)的頂端與梁體(3)的中部底端相焊接。