[實用新型]一種隧道早強支護系統

有效

• 申請號: 201920782966.3
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210370672U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 張夢澤;謝永利
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08;E21D11/10;E21D11/38
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 李鵬威

本實用新型公開了一種隧道早強支護系統，包括帶肋鋼殼和內襯混凝土，帶肋鋼殼沿環向分為拱頂管片、拱肩管片、拱腳管片和拱底管片，各部分管片由鋼殼和肋板兩部分預制而成，肋板上預制有鋼筋連接孔和肋板環向連接孔，各管片采用鋼殼連接式或肋板連接式，通過螺栓螺母固定連接。連接緊密無縫隙，保證結構內部無滲漏水，為山嶺隧道軟巖提供了支護結構，豐富隧道支護體系，保障隧道施工及運營安全。

技術領域

本實用新型屬于隧道支護結構技術領域，尤其涉及一種隧道早強支護系統。

背景技術

目前隧道工程中的支護體系主要采用“初期支護+二次襯砌”的形式。其中初期支護一般有噴射混凝土、噴射混凝土加錨桿、噴射混凝土錨桿與鋼架聯合支護等形式，二次襯砌主要采用模筑混凝土進行現場澆筑。初期支護采用新奧法理念，意在使圍巖可以進行有限變形，充分發揮圍巖的自承能力，該體系適用圍巖條件較好的情況，其可視為柔性支護結構。在圍巖條件較差的地區，由于初期支護的剛度較低，不能滿足圍巖變形要求，往往需要采取額外措施進行加固處理，如增加初期支護厚度。

掘進機施工可以及時提供早強支護，但我國的山嶺隧道施工較少采用掘進機等大型機械施工，其中既有資金原因，又受到施工場地條件限制，因此需要一種便于操作安裝，可以為圍巖條件較差的隧道提供快速早強支護能力的支護體系。

綜上，現有技術上缺少針對山嶺隧道軟巖的早強支護措施，有必要提出改進的技術手段解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隧道早強支護系統，為一種適用于山嶺隧道軟巖的早強支護結構，豐富隧道支護體系，便于操作安裝，保障了隧道施工及運營安全。

本實用新型是通過以下技術方案來實現：

一種隧道早強支護系統，包括帶肋鋼殼和附著于帶肋鋼殼內壁的內襯混凝土，帶肋鋼殼沿環向分為拱頂管片、拱肩管片、拱腳管片和拱底管片；拱頂管片上預設有注漿孔；

在環向上，拱頂管片和拱底管片相對設置，拱肩管片對稱設置于拱頂管片兩端，拱腳管片對稱設置于拱底管片兩端，拱肩管片一端與拱頂管片連接，另一端與拱腳管片的一端連接，拱腳管片的另一端與拱底管片連接；拱頂管片與拱肩管片、拱肩管片與拱腳管片及拱腳管片與拱底管片均采用螺栓連接；

在縱向上，相鄰的兩個拱頂管片、相鄰的兩個拱肩管片、相鄰的兩個拱腳管片及相鄰的兩個拱底管片均采用螺栓連接。

進一步，拱頂管片包括拱頂鋼殼和拱頂肋板，拱頂肋板固定布設在拱頂鋼殼內側；

拱肩管片包括拱肩鋼殼和拱肩肋板，拱肩肋板固定布設在拱肩鋼殼內側；

拱腳管片包括拱腳鋼殼和拱腳肋板，拱腳肋板固定布設在拱腳鋼殼內側；

拱底管片包括拱底鋼殼和拱底肋板，拱底肋板固定布設在拱底鋼殼內側；

拱頂肋板、拱肩肋板、拱腳肋板及拱底肋板上均預設有鋼筋連接孔和肋板環向連接孔，肋板環向連接孔設在各肋板兩端環向連接處。

進一步，拱頂管片、拱肩管片、拱腳管片和拱底管片包括鋼殼連接式和肋板連接式兩種結構形式。

進一步，采用鋼殼連接式結構時，拱頂鋼殼沿環向兩端均設有管片環向固定螺栓，拱肩鋼殼、拱腳鋼殼和拱底鋼殼沿環向一端設有管片環向固定螺栓，另一端設有鋼殼環向連接孔；拱頂鋼殼、拱肩鋼殼、拱腳鋼殼和拱底鋼殼沿縱向一端設有鋼殼縱向固定螺栓，另一端設有鋼殼縱向連接孔。

進一步，采用肋板連接式結構時，拱頂鋼殼、拱肩鋼殼、拱腳鋼殼和拱底鋼殼沿環向一端設有管片環向固定螺栓，另一端設有鋼殼環向連接孔；相鄰兩管片的肋板在縱向上通過連接螺栓連接。

進一步，拱頂肋板與拱肩肋板、拱肩肋板與拱腳肋板、拱腳肋板與拱底肋板均通過肋板連接器連接，肋板連接器包括螺栓固定片、螺孔固定片和固定螺母；