[實用新型]一種多用途島礁穿梭補給船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920781809.0
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN209889065U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁毅;余小明;林進禎
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東民生油輪運輸有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B11/00;B63B27/24
• 代理公司: 44295 廣州海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 黃為

本實用新型公開了一種多用途島礁穿梭補給船，包括設(shè)有船艏和船艉的船體，所述船體上設(shè)有貨水艙、液貨艙；船體的甲板上設(shè)有吊機；所述甲板上設(shè)有集裝箱放置區(qū)，集裝箱放置區(qū)放置有冷藏集裝箱并設(shè)有與所述冷藏集裝箱適配的電源接口；船體上設(shè)有與電源接口連接的供電模塊。本實用新型提供的多用途島礁穿梭補給船，能對島嶼同時進行油、淡水和食品的補給，海上補給半徑大，補給的效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及補給船領(lǐng)域，尤其涉及一種多用途島礁穿梭補給船。

背景技術(shù)

目前，島礁補給物主要包括柴油、汽油、煤油、淡水、食品以及醫(yī)療物品等。然而，目前的的補給船只具備補給其中個別補給物的能力，導致對島礁的補給需要由多艘不同功能的補給船來完成，而多艘船在島嶼的港口又難以同時停泊，補給各種物品耗費的總時間長。此外，目前食品的補給很多通過冰塊冷凍的形式，由于冰塊容易融化，冷凍持續(xù)時間比較短，對補給船在海上的補給半徑十分有限。而且食品儲存在補給船上固定的冷凍庫中，對島礁進行補給時，只能由人工將食品從冷凍庫中逐漸搬出；而搬出后的食品又需要重新放入島嶼上的冷凍庫中儲存，整個過程費時費力。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種多用途島礁穿梭補給船，能對島嶼同時進行油、淡水和食品的補給，海上補給半徑大，補給的效率高。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種多用途島礁穿梭補給船，包括設(shè)有船艏和船艉的船體，所述船體上設(shè)有貨水艙、液貨艙；船體的甲板上設(shè)有吊機；所述甲板上設(shè)有集裝箱放置區(qū)，集裝箱放置區(qū)放置有冷藏集裝箱并設(shè)有與所述冷藏集裝箱適配的電源接口；船體上設(shè)有與電源接口連接的供電模塊。

作為本實用新型的進一步改進，所述船艏、貨水艙、液貨艙和船艉依次布置；貨水艙與液貨艙之間設(shè)有隔離艙；冷藏集裝箱位于貨水艙的上方；所述吊機位于冷藏集裝箱的一側(cè)。

作為本實用新型的更進一步改進，所述貨水艙的個數(shù)為2-6個且為偶數(shù)，各貨水艙分成兩列并對稱布置在船體中心線的左右兩側(cè)。

作為本實用新型的更進一步改進，所述液貨艙的個數(shù)為2-20個且為偶數(shù)，各液貨艙分成兩列并對稱布置在船體中心線的左右兩側(cè)。

作為本實用新型的更進一步改進，所述冷藏集裝箱的個數(shù)為2-50個且為偶數(shù)，各冷藏集裝箱分成兩列并對稱布置在船體中心線的左右兩側(cè)；所述電源接口的個數(shù)與冷藏集裝箱一一對應(yīng)；冷藏集裝箱通過固定及系固裝置固定在甲板上。

作為本實用新型的更進一步改進，所述船體上設(shè)有冷藏插座分電箱，各所述電源接口與冷藏插座分電箱連接；冷藏插座分電箱通過主干電纜與所述供電模塊連接。

作為本實用新型的更進一步改進，所述貨水艙連接有對外補水裝置；所述液貨艙連接有對外補油裝置。

作為本實用新型的更進一步改進，所述對外補水裝置包括位于甲板以下并通過第一閘閥與貨水艙連通的艙底吸水總管；甲板上方設(shè)有相連接的配水總管和供水接口，還設(shè)有與所述第一閘閥連接的第一操縱器；所述艙底吸水總管通過水泵與配水總管連接。

作為本實用新型的更進一步改進，所述對外補油裝置包括位于甲板以下并通過第二閘閥與液貨艙連通的艙底吸油總管；甲板上方設(shè)有相連接的配油總管和供油接口，還設(shè)有與所述第二閘閥連接的第二操縱器；所述艙底吸油總管通過油泵與配油總管連接。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的多用途島礁穿梭補給船的優(yōu)點為：