[實用新型]一種多用途島礁穿梭補給船有效
| 申請號: | 201920781809.0 | 申請日: | 2019-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN209889065U | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發明(設計)人: | 梁毅;余小明;林進禎 | 申請(專利權)人: | 廣東民生油輪運輸有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/00 | 分類號: | B63B35/00;B63B11/00;B63B27/24 |
| 代理公司: | 44295 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 黃為 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船體 本實用新型 冷藏集裝箱 電源接口 島礁 補給船 放置區 甲板 補給 集裝箱 供電模塊 海上補給 液貨艙 船艉 船艏 吊機 適配 水艙 | ||
1.一種多用途島礁穿梭補給船,包括設有船艏和船艉的船體(1),其特征在于,所述船體(1)上設有貨水艙(2)、液貨艙(4);船體(1)的甲板上設有吊機(5);所述甲板上設有集裝箱放置區,集裝箱放置區放置有冷藏集裝箱(6)并設有與所述冷藏集裝箱(6)適配的電源接口(9);船體(1)上設有與電源接口(9)連接的供電模塊。
2.根據權利要求1所述的一種多用途島礁穿梭補給船,其特征在于,所述船艏、貨水艙(2)、液貨艙(4)和船艉依次布置;貨水艙(2)與液貨艙(4)之間設有隔離艙(3);冷藏集裝箱(6)位于貨水艙(2)的上方;所述吊機(5)位于冷藏集裝箱(6)的一側。
3.根據權利要求1或2所述的一種多用途島礁穿梭補給船,其特征在于,所述貨水艙(2)的個數為2-6個且為偶數,各貨水艙(2)分成兩列并對稱布置在船體(1)中心線的左右兩側。
4.根據權利要求3所述的一種多用途島礁穿梭補給船,其特征在于,所述液貨艙(4)的個數為2-20個且為偶數,各液貨艙(4)分成兩列并對稱布置在船體(1)中心線的左右兩側。
5.根據權利要求1或4所述的一種多用途島礁穿梭補給船,其特征在于,所述冷藏集裝箱(6)的個數為2-50個且為偶數,各冷藏集裝箱(6)分成兩列并對稱布置在船體(1)中心線的左右兩側;所述電源接口(9)的個數與冷藏集裝箱(6)一一對應;冷藏集裝箱(6)通過固定及系固裝置固定在甲板上。
6.根據權利要求5所述的一種多用途島礁穿梭補給船,其特征在于,所述船體(1)上設有冷藏插座分電箱(10),各所述電源接口(9)與冷藏插座分電箱(10)連接;冷藏插座分電箱(10)通過主干電纜(11)與所述供電模塊連接。
7.根據權利要求1或6所述的一種多用途島礁穿梭補給船,其特征在于,所述貨水艙(2)連接有對外補水裝置(8);所述液貨艙(4)連接有對外補油裝置(7)。
8.根據權利要求7所述的一種多用途島礁穿梭補給船,其特征在于,所述對外補水裝置(8)包括位于甲板以下并通過第一閘閥(85)與貨水艙(2)連通的艙底吸水總管(81);甲板上方設有相連接的配水總管(83)和供水接口(86),還設有與所述第一閘閥(85)連接的第一操縱器(84);所述艙底吸水總管(81)通過水泵(82)與配水總管(83)連接。
9.根據權利要求8所述的一種多用途島礁穿梭補給船,其特征在于,所述對外補油裝置(7)包括位于甲板以下并通過第二閘閥(75)與液貨艙(4)連通的艙底吸油總管(71);甲板上方設有相連接的配油總管(73)和供油接口(76),還設有與所述第二閘閥(75)連接的第二操縱器(74);所述艙底吸油總管(71)通過油泵(72)與配油總管(73)連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣東民生油輪運輸有限公司,未經廣東民生油輪運輸有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920781809.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





