[實(shí)用新型]一種保護(hù)電機(jī)的汽車玻璃升降器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920781564.1
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN211144153U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方雨昕
• 申請（專利權(quán)）人: 余正電子科技（嘉興）有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 馬驍

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種保護(hù)電機(jī)的汽車玻璃升降器，包括玻璃、輸出機(jī)構(gòu)、傳動架和支撐架，支撐架設(shè)置在傳動架的上下方，玻璃固定安裝在支撐架上方，傳動架的左方設(shè)置有輸出機(jī)構(gòu)，移動架設(shè)置在固定架上方，其中間活動安裝有兩個連桿，移動架和固定架的表面均開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)部滑動安裝有滾輪，兩個連桿通過軸承連接滑輪，減小車窗升降時(shí)的摩擦，有效的降低了升降器升降過程中產(chǎn)生的噪音，上盤齒輪與下盤齒輪嚙合且通過圓弧齒輪的上下端限制，受到限制時(shí)，上盤齒輪通過彈簧壓縮與下盤齒輪分離，此時(shí)電機(jī)正常運(yùn)動，因此不會造成電機(jī)發(fā)生堵轉(zhuǎn)的情況，減小了電機(jī)和傳動部件的損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種保護(hù)電機(jī)的汽車玻璃升降器。

背景技術(shù)

車窗是汽車必不可少的部件，而車窗玻璃升降機(jī)構(gòu)是車窗不可或缺的安全部件，它直接影響到車廂累的通風(fēng)、駕駛員的視野和車內(nèi)乘員的舒適性，汽車玻璃升降器主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類，手動玻璃的升降方式由于人工操控的頻繁，大多數(shù)轎車采用的電動升降玻璃。

目前，市場上的汽車玻璃升降器多為交叉臂升降器，但傳統(tǒng)的交叉臂式的升降器在主臂和副臂升降的過程中其交叉臂均為滑動移動，容易造成摩擦和產(chǎn)生噪音，同時(shí)也降低了臂桿的使用耐久性，特別的，在玻璃升降到頂部或底部時(shí)，由于人的反應(yīng)時(shí)間等問題沒有松開升降開關(guān)，電機(jī)還會工作，此時(shí)電機(jī)堵轉(zhuǎn)，對電機(jī)和齒輪等傳動部件具有很大的損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

為實(shí)現(xiàn)減小摩擦和減少噪音，且保護(hù)電機(jī)避免電機(jī)發(fā)生堵轉(zhuǎn)等目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種保護(hù)電機(jī)的汽車玻璃升降器，包括玻璃、輸出機(jī)構(gòu)、傳動架和支撐架，所述支撐架設(shè)置在在傳動架的上下方，玻璃固定安裝在支撐架上方，傳動架的左方設(shè)置有輸出機(jī)構(gòu)。

作為優(yōu)化，所述輸出機(jī)構(gòu)由電機(jī)、限制環(huán)、推桿、彈簧、上盤齒輪、下盤齒輪、輸出齒輪、連接軸和推板組成，所述電機(jī)固定連接在限制環(huán)左側(cè)，限制環(huán)遠(yuǎn)離電機(jī)的一端與推桿連接，推桿的表面套接有彈簧，推桿的右端穿過上盤齒輪的右側(cè)壁固定連接有推板，上盤齒輪的右端與下盤齒輪嚙合，下盤齒輪遠(yuǎn)離上盤齒輪的一端固定連接有連接軸，連接軸遠(yuǎn)離下盤齒輪的一端固定安裝有輸出齒輪。

作為優(yōu)化，所述傳動架由弧形齒輪、固定栓、第一連桿、第二連桿、軸承、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸組成，所述弧形齒輪的兩端固定連接有限位塊，弧形齒輪的中心固定連接有第一連桿，第一連桿靠近弧形齒輪的一側(cè)固定安裝有固定栓，固定栓的內(nèi)部固定安裝有軸承，第一連桿的中心固定安裝有第一轉(zhuǎn)軸，且第二連桿的中心固定在第一轉(zhuǎn)軸上，第一連桿與第二連桿的端部均固定安裝有第二轉(zhuǎn)軸。

作為優(yōu)化，所述支撐架由移動架、固定架、滑槽和滾輪組成，所述移動架設(shè)置在固定架上方，移動架和固定架的表面均開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)部滑動安裝有滾輪。

作為優(yōu)化，所述玻璃的底部固定安裝在移動架的內(nèi)部，所述第一連桿的上端通過軸承固定在移動架的左側(cè)，第一連桿的底端通過軸承滑動連接在滑槽內(nèi)部的滾輪上。

作為優(yōu)化，所述輸出齒輪與弧形齒輪嚙合連接。

作為優(yōu)化，所述電機(jī)、固定栓和固定架均固定在車門內(nèi)部。

作為優(yōu)化，所述上盤齒輪與下盤齒輪嚙合且通過圓弧齒輪的上下端限制，受到限制時(shí)，上盤齒輪通過彈簧壓縮與下盤齒輪分離。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該一種保護(hù)電機(jī)的汽車玻璃升降器，移動架與固定架通過交叉連接的結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)動部位均安裝有軸承，連桿與滑槽內(nèi)部安裝有滾輪，將傳統(tǒng)的連桿在滑槽內(nèi)滑動設(shè)置成滾動，減小車窗升降時(shí)的摩擦，有效的降低了升降器升降過程中產(chǎn)生的噪音。